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公安墩制作材料的选用保养工作及工能作用[一]、公安墩制作材料的选用保养工作
我国的公路工程技术标准具有我国的特色，公安墩由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要加强公路护栏的设置。公安墩工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理，铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。马路墩是将金属熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在某些程度上减少了时间。
公安墩它主要由高分子复合材料高温高压一次性压制而成，底座腔中加强筋的两端与外壳内侧固定连接，加强筋为复合材料制作件。本实用新型的有益效果在于护栏基座比较具有抗撞性，表面不易破损，可以保持护栏基座的美观等优点，同时，避免了铸铁材料制造的护栏基座成本大的缺点。
其形状是上部为四方体、中部为四面台体、下部带四脚、顶部有一个可插入护栏立柱的孔，孔深为护栏立柱插入深 度；加强筋内侧固定连接。公安墩既可以制造成永世性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公路护栏在国内很多高速公路上很多运用，并获得了结果。公安墩、护栏网作为国内为主要交通基础设备，我国高速公路是从80年代开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。从上世纪90年月，随着国内高速公路建造的快速发展，公安墩市场不断扩展。
铸铁墩在使用过后如果没有正确的保管，会出现生锈的情况，会徒增很多烦恼。铁生锈很正常，但是如何避免它生锈是有技巧的，在生产时，生铁底座结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，干净。同时对座相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。注意堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。杂物要清理干净，且要打磨光滑。要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。
在使用上，要做好的准备。护栏用于室外，避免不了风吹雨淋，所以生铁底座在防腐蚀上要特别注意。
平时不可以用手或是比较潮湿的物体接触公安墩的工作表面，以免引起公安墩表面生锈。在使用期间，把公安墩挑选一个合适的地方来存放。
不论是经常使用的公安墩还是不经常使用的公安墩，都要定期进行外部检查，看有没有损伤、锈蚀或变形。如发现开始生锈，应及时放进汽油内浸泡一段时间，再取出仔细擦干净，并涂上防锈油。
[二]、铸铁墩的工能作用
近年来，公路护栏在国内很多高速公路上很多运用，并获得了优点的结果。铸铁墩涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成，要用世界新的表面处理技术和新设备，使四种保护层经合理的结合于交通护栏，赋予交通护栏具有优异的性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。铸铁墩的色彩功能、结构、涂层性能这三方面设计是一组系统完善的技术解决方案，可以全部解决目前市政交通护栏存在的种种问题，完整实现市政交通护栏的各项功能和作用。
铸铁墩也称为高速公路护栏网，交通护栏，高速公路护栏板，高速路护栏，其实只是称号的转变其实质照样护栏网。产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中经常见的一种，它是采用国产较低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵敏、健壮的特点。铸铁墩用原材料的质量：金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸铁件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。
铸铁墩使用注意事项特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以自然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、铸铁墩连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。这样制成的铸铁墩经久而用质量好、柔韧性不怕被车压撞、具有良好的反光功能，清晰勾画道路轮廓、雨雪天正常工作、安装简便。铸铁墩以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以获得铸件。进行设计时，要根据工作条件和金属材料性能来确定铸铁件几何形状、尺寸大小。避免或减少对铸铁件的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。
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