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FCB系列不锈钢齿轮泵结构简单，重量轻，体积小，性能好，维修方便。
FCB系列不锈钢齿轮泵结构特点：
本FCB系列不锈钢齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、 阀、轴端密封等部件组成，齿轮经热处理有较高的硬度和强度、泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。
FCB系列不锈钢齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽，使齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
该FCB系列不锈钢齿轮泵设有 阀起过载保护作用。但本 阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
石化管道设计注意事项与运用历程<一>、石油管道设计的注意事项
1.材料选择恰当
石油管道材料特别是金属材料的选择，影响到管道、检修和技术改造等各个方面，不当的管道材料很可能装置导致爆炸或者引发其他事故，因此选择恰当的管道材料的选择十分必要。不同材料的法兰连接应选用不同的垫片，高等级法兰采用金属垫片以承受较高的密封比压，低硬度法兰对应的螺栓应该选择高等级。
2.管架设计稳定
不当的管架设计会导致管道运行受损或转动设备损坏，管架设计和管道设计是密不可分的，管架设计应保持稳定。管架设计时尽量减少弹簧架，弹簧架安装起来比较麻烦且在长时间的工作状态下容易失效，在安装弹簧架的过程中不能随意拔掉定位销。沿着塔的管线一般只设一个承重支架，如果一个支架承受的荷载过大，再设二个称重弹簧吊架，每隔一段距离设置一个导向支架。吊架一般有一定的转向角，在一个较长的管道中设计过多的吊架，会影响齿轮油泵管道的稳定性。
3.管道布置合理
在石油管道设计中，不锈钢齿轮油泵管道布置应该考虑到管道施工、检修、工艺和设备布置的方面的要求，做到科学合理。管道管廊上的设计余量应该为百分之二十到三十之间，热应力管道布置在两边。为避免总管内的凝液倒入支管，也为了减少阀的背压，阀出口应从上部顺着流向以四十五度角插入泄压总管。夹套管应使用无缝或无缝对焊的管件，内管对接焊缝间距大于2米，且应经过检测合格后才能装配外管。泵入口管道应尽量短而直，采用偏心大小头防止气体积聚，保证没有气袋或液袋。
4.注重材料检测
管道材料送到现场后应该先对材料进行检验，确保材料的数量和质量。如缺少材料应立即找相关厂家协商补齐，对于一些检测不达标的材料应送相关部门复检，以避免因材料不齐或不合格而导致的误工和返工。金属管道材料都要进行水压和气密试验，按级别的不同对阀门进行水压测试和调试抽检。
齿轮油泵管道设计是石油装置中的重要组成部分，在管道设计时设计者需要高度重视管道设计的性，结合具体情况和自身工作经验，探索管道设计中应该注意的事项，注重管道设计中的细节问题，严格按照管道设计的有关要求设计。与此同时，采取有针对性的措施防止各种因素对管道的影响，保证管道设计的合理，以不断完善和提高自身设计技术和设计水平。
<二>、圆弧齿轮油泵的运用历程
圆弧齿轮油泵在寻常的运用历程中确保商品的正常运转，然后确保作业的正常举行，正确运用齿轮泵应注意以下几点：
(1)依据时节增长或换符合需求牌号的机油至规矩油面处。取出油管内的异物，上紧讨论处的螺栓或螺母。
(2)换老化或破坏的骨架油封或O形密封胶圈。
(3)磨损的圆弧齿轮油泵齿轮或轴套，磨损渺小时在平板上将端面磨平展。其不屈度允许不对0.03mm。上轴套端面低于泵体上平面(正常值低2.5~2.6mm)，如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，设置装备部署时则应套在后轴套上装入。
(4)卸荷片和密封环有须要装在进油腔，两轴套才气对峙均衡，卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。
(5)导向钢丝弹力应能一起将上、下轴套朝从动齿轮的旋转偏向转变一微小视点，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面贴合。
(6)不锈钢泵轴套上的卸荷槽有须要装在低压腔一侧，以齿轮啮适时发作有害的闭去世容积。
(7)压入自紧油封前，应在其外貌涂一层润滑油，还要注意将阻油边际朝向前盖，不克不及装反。
(8)右旋泵不克不及装在“左旋”机上，不然会冲坏骨架油封。
(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少数机油，并用手转动啮合齿轮。
(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检察泵盖和泵体之间的清闲，是不是在0.3~0.6mm之间，若清闲过小，应换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动敏捷无卡滞表象。
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