点击图片查看原图
现场所有用电设施需要由持证电工操作，不能私自乱拉乱接。配合机械施工时，要设负责人指挥，待机械停稳后方可进行配合操作。桥面应设置不滑设施，两侧设置不低于1.2米的防护栏杆，其底部设挡脚板，两端设置限载、限速等警示标识，施工作业设置作业区不能让无关人员进入。在实施作业前，认真检查焊机和导线路的稳定技术状况，发现问题应立即整改，需要作好焊接的所有工作后方可作业。
钢便桥的连接方式： 1、钢便桥电焊焊接的优点是对不锈钢板材从全部方向，视角和样子交叉都能便捷应用，一般不用额外毗邻板，毗连镀锌角钢的零件，也不用不锈钢板材上切孔，不使横截面受削弱。
2、螺钉连接可分成一般和螺栓连接。优点是安装便捷，适用施工工地安装连接。缺陷是需要在零件上打孔和组装时对孔，增加生产制造劳动量；地脚螺栓孔还使横截面削弱，且被连接的零件需要相互之间钢筋搭接或多加镀锌角钢或组装接板的毗邻件，废钢材。
3、铆钉连接；螺栓但凡以具备好的可塑性和顶锻特性的一般炭素铆螺钢ML2或ML3做成，以直径做为螺栓公称直径。可塑性，延展性和整性不错，连接形变小，传力可以信赖，承担载荷时的疲惫功能好，品质也方便查验。缺陷是结构繁杂，用钢量大，工程施工不便，打螺栓时噪声大，工作前提差。
钢便桥依照关键载重构造的支承管理体系可以分成梁式桥，石拱桥，钢结构桥，斜拉桥，悬索桥，混和管理体系公路桥梁。
1、梁式桥在垂直载荷的作用下，承重梁的横截面弯距和剪应力，不产生载荷，橡胶支座只承担垂直方位的力，不承担水准力。
2、石拱桥在承受力上高的差别是，在纵向载荷影响下，在拱的两边支撑处除有纵向轴力外，也有水准推动力，促使拱内弯距和剪应力减少，主要受力为主导。
3、钢结构桥的承受力兼具桥梁结构与石拱桥的一些特性，关键载重正确布局为轴力受力和受弯。
4、斜拉桥，索受弯，梁受弯，塔受力。
5、悬索桥，悬索桥只承担抗拉力。
重庆沧顺路桥工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】现已发展成为集贝雷桥、钢便桥、贝雷片设计、生产、销售、租赁和安装施工服务于一体的新型路桥工程设备公司，主要经营范围有：贝雷桥施工，钢便桥租赁，钢便桥销售，贝雷片销售。现有固定车间和活动车间（现场制作及安装）形成了我公司特色的生产模式，并配有全套生产设备，产品质量优良，先后与中铁、中铁建、中交、中水、中遂等单位成为合作伙伴。公司承接过的工程皆有良好反馈，产品已获得众多单位的肯定和认可。我们相信，通过我们不断的努力和追求，定能够共铸辉煌，与您一同架起友谊的桥梁。
贝雷桥http://www.cqcslqgc.com/
钢便桥http://www.cqcslqgc.com/
贝雷片http://www.cqcslqgc.com/
钢便桥移动端http://www.cqcslqgc.com/index_mobi.html
