钢便桥一般用钢板、型钢等加工制作而成,加工工序多,工艺复杂,要求较高的技术和工厂专科化生产。为了便于控制和确定它质量,钢便桥一般采用工厂焊接构件,工地现场拼装(高强螺栓连接或工地焊接)。钢结构设计要与架设方案统筹考虑,应以经济合理、便于加工、方便运输安装和检查维护为准。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥。钢便桥为中穿下承式桁架桥。主桁由桁架用销子连接而成。其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设速度较快、适应性强;主要用于架设单跨临时性桥梁,确定履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛(轴压力130千牛)以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍。桥梁跨径为3米的倍数,车行道宽度3.7米。在我们的印象中钢便桥是很结实的,工程也是很大的,钢便桥的结实与其设计有着很密切的联系。设计做的越好钢桥承载能力好。
钢便桥主要构配件有桁架、支撑架、角撑、础板、连接销轴和加强弦杆。桁架长向接长、通过连接构造后,水平放置可用作梁,竖立放置可用作柱。贝雷柱根据组装形式可有两种形式:排架柱和塔柱。当将三片或四片桁架平行放置并用支撑架连接时,形成的柱为排架柱;当将四片桁架互成90度放置并用角撑和支撑架连接时,形成的柱为塔柱。当采用标准桁架、较小间距排列仍不能达到受力要求时,可在标准桁架上、下表面附着加强弦杆,以增强抗弯、抗剪能力;也可采用新型桁架片。
8)贝雷架 "又称贝雷片,贝雷梁或桁架,由贝雷片/贝雷架组成的便桥称为:钢便桥,可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等临时平台。
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