制冷剂依据工作压力与溫度关联及其制冷剂、冷冻机油的特性相互之间混和。油量就升高。油内制冷剂超出饱和状态，液体制冷剂就沉在箱体下边，由于制冷剂与油、制冷剂化合物相较为，相对密度很大。在制冷压缩机启动时，汽油泵不仅抽油，并且抽出来液体制冷剂，或者油/制冷剂化合物，后二并不是一种优良的润滑液，因此产生机械零部件的卡死或损坏。产生这类常见故障时，能够发觉液体制冷剂界基准线。制冷压缩机卡住时，电动机绕阻浸在液体内，过流保护器不容易跳掉。結果油在表层产生碳化，在箱体表层或者机械零部件表层上主要表现出去。为防