要相应的机械设备，施工时需要较大工作空间，并进行车道封闭，影响高速公路的正常运营；而高度可调节防撞护栏支架的前期投资巨大，经济压力大，并且仅适用于新建高速公路，对已有公路的改造不起作用。
该研究针对加装内套筒对防撞护栏支架进行加高的防撞护栏支架方案，利用数值模拟技术，研究其可行性。仿真结果表明该方案在满足安装灵活方便，不需且造价降低的前提下，具有较好的防撞能力和导向能力，能有阻止车辆穿越防撞护栏支架，防止恶性交通事故发生。
所谓防撞护栏支架加高之防撞护栏支架改造方案，是指把原防撞护栏支架的波形梁和