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一、脉冲布袋除尘器的试运转
新安装的脉冲布袋除尘器在试运行时，应特别注意检查下列几点：1、风机的旋转方向、转速、轴承振动和温度。2、处理风量和各测试点压力与温度是否与设计相符。3、滤袋的安装情况，在使用后是否有掉袋、松口、磨损等情况发生，投运后可目测烟囱的排放情况来判断。4、要注意袋室结露情况是否存在，排灰系统是否畅通。防止堵塞和腐蚀发生，积灰严重时会影响主机的生产。5、清灰周期及清灰时间的调整，这项工作是左右捕尘性能和运转状况的重要因素。清灰时间过长，将使附着粉尘层被清落掉，成为滤袋泄漏和破损的原因。如果清灰时间过短，滤袋上的粉尘尚未清落掉，就恢复过滤作业，将使阻力很快地恢复并逐渐增高起来，最终影响其使用效果。
两次清灰时间间隔称清灰周期，一般希望清灰周期尽可能的长一些，使除尘器能在经济的阻力条件下运转。因此，必须对粉尘性质、含尘浓度等进行慎重地研究，并根据不同的清灰方法来决定清灰周期和时间，并在试运转中进行调整达到较佳的清灰参数。
在开始运转的时间，常常会出现一些事先预料不到情况，例如，出现异常的温度、压力、水分等将给新脉冲布袋除尘器造成损害。脉冲布袋除尘器、脱硫脱硝除尘器试运转的好坏，直接影响其是否能投入正常运行，如处理不当，除尘器很可能会很快失去效用，因此，做好除尘器的试运转必须细心和慎重。
二、脉冲布袋除尘器对粉尘的处理
处理仅含有焦油雾的气体是困难的，但是，气体中油雾不大而含粉尘量相当多时可以直接过滤。例如，在沥青混凝土厂，以石料干燥机的烟气为主，加上运输机和其他排气中的粉尘都进入了设备，此外。在拌合机和卸成品料处。由加热后的沥青混凝土产生的焦油雾也都进入了设备。在这种情况下，滤布上积附的粉尘量远远超过油雾量，就可以防止发生油雾黏结的麻烦，保证了稳定运转。在电极和成型炭素制品等的制造中，在往热黏结剂中混入粉料的工序也产生焦油雾。此时，若以处理粉碎和运输过程中产生粉尘为主，只混入一部分焦油雾时才可以使用。但是，如果尾焦油炉上焦槽烟气中含焦油较多，则应在烟气进入之前加进适量的焦粉，以吸附焦雾则可获得满意效果。如气体只含少量油雾，可单独处理。即在管道上添加适量粉料作助滤剂，则是可以使用的。添加的粉尘吸收焦油雾后，应尽可能返回制造过程而加以利用。
三、减小脉冲布袋除尘器运行阻力的措施
1、控制气流上升速度：气流上升速度是指烟气在除尘布袋空间内的流动速度，气流上升速度是衡量除尘器结构性能优劣的重要参数，对低压型脉冲布袋除尘器的性能影响比较大。在相同的处理风量条件下，气流上升速度取得大，说明在有效的袋室空间内除尘布袋与布袋之间的间距更小，除尘布袋布置更紧凑，除尘器的外形尺寸更小，但气流上升速度过大，除尘器的运行阻力也会相应增大。通常情况下，气流上升速度控制在1m/s左右更能发挥除尘器的使用性能。
2、均匀分布气体流量：脉冲布袋除尘器在设计时即使理论过滤风速和其它风速取得都很合理，但如果气流均布措施不到位，每个袋室的实际处理风量就会有高有低；即便在一个袋室内，如果气流均布措施不到位，每条布袋的实际过滤风速也会不同。所以，在除尘器的进风口处需要有气体导流板和均风板，需要调节进风支阀的开度以平衡各个袋室的风量，在灰斗内需要设置均风板来分布单个袋室的风量。
3、制定合理的过滤风速：脉冲布袋除尘器的阻力在很大程度上取决于过滤风速，除尘器结构、除尘布袋、粉尘层的阻力都会随过滤风速的提高而增加。一台脉冲布袋除尘器无论用什么滤料，其净过滤风速都不应该超过1m/min，对微细粉尘层，由于粉尘粒子相互间细密的搭接，则需要更低的过滤风速，否则将会大大增加除尘器的运行阻力。但是，很多脉冲布袋除尘器厂家在选型时为了产品能在市场竞争中更有竞争力而不顾其它的提高过滤风速，以达到降低设备成本的目的，这种除尘器的设备阻力一定会高于正常值。但是，盲目地降低过滤风速，并不能完全保证提高除尘效率，也不一定能够降低过滤阻力，还可能造成不必要的经济损失。只有在充分了解粉尘性质及系统特性的基础上，优化脉冲布袋除尘器本体结构设计，正确进行经济技术分析，才能合理地确定过滤风速。
4、科学提高清灰效果：除尘布袋表面粉尘层对脉冲布袋除尘器的运行阻力有很大影响，因而清灰效果尤其重要。影响脉冲滤筒除尘器清灰效果的因素有很多，如喷吹压力、清灰周期、布袋长度、除尘布袋与布袋的间距等。没有足够的喷吹压力和能量，就不能彻底清除除尘布袋表面的粉尘层。但喷吹压力也不要过大，否则除尘布袋的使用寿命就会大大缩短。喷吹压力需要控制在一个合理的范围，需要根据粉尘的黏稠性程度灵活调整，喷吹压力应控制在0.2MPa～0.4MPa之间。从降低除尘器运行阻力角度讲，除尘布袋表面始终处于清洁状态时的阻力最小，这就需要频繁对除尘布袋进行喷吹清灰，但这样是以牺牲滤袋的使用寿命为代价的。所以在实际操作过程中，我们需要根据烟气中粉尘的浓度大小、粉尘的黏稠性灵活调整清灰周期。
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