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煤矿工作面输送设备监测装置的设计需要满足以下要求：
(1)装置应符合根据《可燃性气体环境下电气设备要求》及国家标准《GB3836一2000爆炸性气体环境用电气设备》要求，能应用于煤矿井下；
(2)装置应配备温度传感器和液位传感器，并具有AD转换器可以同时检测输送设备传动部的油温、液位信号；
(3)装置应具有非 易失性存储器，可以存储参数、故障信息等内容，并且存储内容不会因掉电丢失；
(4)装置应具有通讯 接口，可以将装置采集的油温、液位信息及故障信息等上传给上位机。
一、煤矿工作面输送设备监测装置的总体设计煤矿工作面输送设备监测装置的硬件设备主要有温度传感器、液位传感器、矿用本质安全型电源和监测装置主控制器组成。其中的监测装置主控制器由单片机、信号调理模块、模数转换模块、非 易失性存储器、RS485通讯 模块和警报模块构成。
煤矿工作面输送设备监测装置的主要功能是 进行运输设备工况的在线监测，因此软件设计需要完成以下主要功能：
(1)通过传感器采集所监测的各个工况参数，并完成数据的处理、警报、远传等；
(2)根据工作面监控主机(上位机)的命令，将各种监测参数和设备工作状态参数发送给工作面监控主机；
(3)接收工作面监控主机(上位机)的控制信息，修改监测参数设定值。
(4)当工作面传输设备的减速器出现故障，上位机由于485通讯 中断无法获知或者上位机由于软硬件故障无法正常工作，此时装置输出信号停止工作面运输设备，实现保护。
以下几节重点介绍了总体设计中要考虑 的几个问题。
二、监测装置防爆型式选择
监测装置外壳 不仅仅是 整个装置的物理结构的基础。为了保障装置稳定安全的运行，需要多方面的考虑 。煤矿工作面输送设备监测装置需要安装在刮板输送机的减速器上，刮板输送机长期运行于采煤工作面，采煤工作面是 整个矿井中环境最 恶劣的部位。高噪声、高温、粉尘、潮气等都是 可能会影响监测仪正常工作的干扰因素。在采煤工作面，可能会存在飞溅的煤块撞击到减速器上，因此监测装置必须具有良好的防冲击性能。
同时考虑 到煤矿井下是 一个易爆环境，有出现瓦斯的可能性，因此根据《可燃性气体环境下电气设备要求》，装置必须具有防爆的特点。在装置的防爆处理上采用本安与隔爆相结合的办法，将电源模块与主电路板分离，电源部分设计成隔爆兼本质安全防爆型式，主控制器按照本安电路的要求进行设计。这样对安装主控制器就没有了隔爆要求，大大减小了整体的重量、体积并且有利于井下工程技术人员的操作。
三、温度和液位测试点的选择依据
本监测装置中共采用了温度传感器、液位传感器两种不同的传感器。由于刮板输送机的减速器是 重载减速器并且运行的环境非 常恶劣，所以对传感器的稳定性、可靠性有着非 常高的要求。
第 一个温度监测点为高速轴轴温。高速轴是 减速器的动力输入轴，与轴承有着较高的相对转动速度，运动部件之间的摩擦产生的热量将导致轴承的温度上升，所以此处的温度是 减速器温度较高的位置之一。如果出现轴承磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落等失效情况时，摩擦就会加剧，导致轴承温度超过正常的工作温度。因此，对高速轴轴温的监测可以反映高速轴的工况，判断是 否出现轴承失效，避免引起更为恶劣的事故。
第 二个温度监测点为低速轴轴温。低速轴连接减速器的输出与链轮组件，工作时低速轴会输出较大的转动力矩。因此此处的温度是 减速器温度较高的位置之一。如果出现轴承磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落等失效情况时，摩擦就会加剧导致轴承温度超过正常的工作温度。因此，对低速轴轴温的监测可以反映低速轴工况，由此判断是 否出现轴承失效，避免引起更为恶劣的事故。
第 三个温度监测点为大油池油温。大油池是 减速器的高速齿轮所处的位置，此处的齿轮高速转动，搅动齿轮油使齿轮油温度升高。是 减速器上温度较高的位置之一。
第 四个温度监测点为小油池的润滑油温度。小油池的润滑油是 给低速轴提供润滑作用，此处的齿轮转速较低，但是 转动力矩较大，也是 减速器温度较高的位置之一。
油位监测点选择在大油池油位和小油池油位。大油池是 高速轴所连接的齿轮所在的位置，这个位置的齿轮转速高，需要保证良好的润滑。小油池是 低速轴所连接的齿轮所在的位置，这个位置的齿轮载荷重，需要保证良好的润滑。
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