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数控落地镗床是 机电一体化产品，功能强，结构复杂，控制运动轴多(x、Y、z、w4轴)，滑枕可以在主轴箱内移动，镗轴在滑枕内移动，主轴箱沿立利上、下运动，立利沿床身横向运动。
随着人们 对产品的质量，产品的生产周期和产品的成本控制要求越来越高，以经验设计、对比设计和手工设计为主的估算式传统设计与控制，很难满足现代化的设计要求。幸运的是 计算机信息技术的高速发展，利用其强大的数字技术等功能，可以更精确、更优化地设计出满足人们 需求的产品。落地镗床工作台的主要组成是 床身、立利、滑座、主轴箱和工作台等，传统设计以二维工程图为主，设计周期长，修改不便，产品改型或系列化时，重复工作量较大。研制数控落地镗床现运用数字建模的PrO/E设计软件，PrO/E设计软件运用数字化技术，参数驱动，系统运用同一数据库技术，三维模型，直观方便。从零件建模、装配到干涉检查都是 在数字化的产品真实状态下完成，所以大大减少出错的机率，明显提高工作效率。
(l)数字化零件建模
机器是 由零件组成的，零件的三维数字建模是 PrO/E设计软件较基本和较核心的功能模块，主要用于创建和编辑零件的三维模型。PrO/E设计软件参数化就是 对零件的各种特点施加各种约束形式，各个特点的几何形状和尺寸大小用变量参数的方式表不，数字大小来控制。所以在PrO/E设计软件建立的零件模型与真实零件一致时，可以在系统中方便地查取所需的零件信息，比如零件的体积、表面积、转动惯量、重量、重心等。另一方面三维数字化模型是 装配、CAM的关键，并由此可实现计算机辅助管理、计算机辅助工艺、计算机辅助工艺销售等的信息数据基础。PrO/E设计软件建模功能主要有拉伸、旋转、筋特点、孔特点、曲面特点、抽壳 特点等工具，按照零件特点的实际情况，数字化地完成零件的真实模型。数控落地镗床零件就是 运用PrO/E完成三维数字化建模的。
(2)数字化装配
数字化装配是 在一个PrO/E装配文件中将2个或2个以上零件的组合，运用配合关系来确定零件的方向和位置，通过给装配体添加约束关系和数字控制，可以使零部件之间精确地进行定位，从而将各个单独的零件组合成所需要的装配体。PrO/E装配设计有2种设计思路：自下向上装配及自上向下装配。自下向上装配是 一种常用的装配设计方法，用户从元件级开始分析产品，然后向上设计到主组件，这种设计方法是 用三维模型技术分别对零件设计，然后像搭积木一样搭建而成的产品，这种设计方法要求对主组件有基本的了解，加大了设计冲突和错误的风险；自上向下装配是 用户从已完成的产品对产品进行分析，然后向下设计，这种方法以产品的主框架为主组件，将产品分 解为组件和子组件，然后标识主组件元件及其关键特点，然后了解组件内部和组件之间的关系，这种设计方法常用于设计历经频繁设计修改的产品。
(3)干涉检查
在传统设计中，人们 对复杂的配合、装配关系和空间位置容易出现错误，在落地镗工作台装配发现干涉错误时，零件已只能作废了，一方面造成资源浪费，另一方面交货周期延长。现在完成数控落地镗床的数字化装配后，就可以进行干涉检查，消除了在加工装配前不必要的零件装配干涉隐患，保证产品一次试制成功，缩短研发周期，降低成本。
机床进入数字控制时代才让机床的功能发挥得很好，从工件转型到加工的精度，从加工工件的复杂程度到机床的自动控制，从机床精度的调整到自动补偿，都由数字控制完成。数控落地镗床有x轴、Y轴、W轴、Z轴4个运动，所以控制轴为4轴，为满足大型零件轮廓加工的需要，要保证其中任意3轴联动，且联动的轴可由操作程序定义。
机床X轴运用齿轮、齿条传动，因为齿轮传动有误差，所以X轴需加装光栅尺作为位置反馈元件，构成闭环结构。Y轴、W轴、Z轴运用滚珠丝杆传动，精度可以满足要求。但从电机到滚珠丝杆间有减速齿轮箱，所以除运用伺服电机上的编码器作为反馈元件外，还在丝杆上加装位置反馈编码器组成半闭环结构，以克服传动齿轮箱所产生的传动误差。镗削加工时主轴转速较低，而扭矩很大，所以运用直流电动机作为主轴驱动设备，并保留齿轮减速机构，以保证低速扭矩，主轴转速反馈运用编码器。
泊头市春天机床制造有限公司（http://www.ctjczz.com）主营项目：摇臂钻工作台用途：主要用于钻床加工工作，上面T型槽，用来固定工件，和清理加工时产生的铁屑。产品制成筋板式和箱体式。斜垫铁不需设置地脚螺栓与地面固定，良好的减振和相当的垂直挠度，使机床稳定于地面。三维平台夹具又称三维焊接平台孔系列三维焊接工装平台，有孔径28和孔径16的两大系列。其结构是 由主工作台和其他附件组合而成，主工作台有一个主平面和四个侧平面组成，其每个面上都有标准孔。大理石偏摆仪器黑色光泽，结构精密质地均匀，稳定性好。强度大、硬度高。并具有：不生锈耐酸碱、不磁化、不变型、耐磨性好等优点。能在重负荷及一般温度下保持稳定。
