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汽车的四大部件包括车身、发动机系统、底盘、电器系统，其中车身决定了汽车的基本形状、大小和用途。汽车车身是 由薄板冲压零件焊成组合件，然后由零件、组合件焊接成几大分总成，有分总成焊合成车身总成，装配车门等形成白车身。车身制造基本工艺包括：
①车身冲压工艺；
②车身焊装工艺；
③车身涂装工艺；
④总装配工艺。
其中焊接是 车身成形的关键。焊接生产线相对于涂装线和总装线来说刚性强，多品种车型的通过性差，每更新换代一种车型，均需要更新占用车间大份额投资的大量专用设备。因此，三维柔性平台焊装生产线的混流柔性技术引起国内外汽车制造业的广泛重视。车身焊接生产线中焊接设备相关的投资在总投资中占很大比例，因此焊接设备柔性化是 非 常值得考虑 和研究的。
汽车车身焊装生产线的发展过程大体可分为三个阶段：①固定式单工位焊装台的小型焊接方式；②刚性焊接生产阶段；③柔性焊装生产阶段。在车身制造中，选择哪种形式的车身焊装生产线和需要多少焊装设备，取决于生产批量的大小、车身质量的要求以及工厂的场地和投资情况。随着汽车工业的发展，汽车生产效率越来越高，汽车的改型、变型也越来越快，因而无论是 对车身设计还是 焊装生产线都提出了更多更高的要求。为了适应世界汽车由大批量生产向多品种、小批量生产转化的发展趋势，在车身焊装生产线上运用了许多先进技术。其中柔性焊装生产线就是 是 为了适应用户不同产量、不同生产率、不同自动化程度、不同工厂环境的要求而设计的。柔性组成单元主要包括：柔性焊装夹具，自动焊接装置，点焊设备，车身总成工位，自动输送装置，传送机构，升降机，折边机，机器人系统等其他机构。
标准化柔性生产线则是 指不同的生产线使用了相同的解决方案，配备了相同或相似的设备，使用了相同的生产工艺。因此，标准化柔性生产线具备以下优点。
①由于配备相同的设备，使用相同 的生产工艺，所以在生产设备、生产工 艺流程和质量管理方面实现了三个标准 的统一，将产品的不合格率降低到了较低限度，提高了产品质量和竞争力。
②标准化的柔性生产系统能帮助汽车生产企业迅速应对市场变化，跟上消费者的需求，提高了企业的竞争力。
③由于使用了标准化的配置，生产线的开发和建设周期都大大缩短，使用周期大大延长，降低了投资，提高了效益。
④标准化的配置使生产线的故障率降低，维修保养变得更加简单。
三维柔性焊接平台在制造系统中有哪些应用?
随着机械制造业的飞速发展，产品的更新换代越来越快，传统的大批量生产模式逐步被中小批量生产模式所取代，机械制造系统越来越需要这种灵活性较高的柔性焊接平台。国外已把柔性制造系统作为开发新产品的有效手段，并将其作为机械制造业的主要发展方向。柔性化的着眼点主要在机床和工装两个方面，三维柔性焊接平台是 工装柔性化的重点。
三维柔性焊接平台是 一种标准化、系列化、通用化程度很高的工艺装备，它是 由一套预先制造好的各种不同外形、不同规格、不同尺寸、具有完全互换性的标准元件和组合件，按工件的加工要求组装而成的平台。可以拆卸、清洗，并可重新组装成新的平台，其应用非 常普遍，尤其适合于多品种、中小批量的生产。
由于三维柔性焊接平台的平均设计和组装时间是 专用夹具所花时间的5%-20%，所以三维焊接平台就是 柔性夹具的代名词。三维柔性焊接平台因其灵活性已成为现代夹具的发展方向。
三维柔性焊接平台按其结构型式分为孔系组合夹具、槽系组合夹具、组合冲模三大系列。槽系组合夹具又分16mm、12mm、8mm三种型式。也就是 我们 通常所说的大型、中型、小型组合夹具。
三维柔性焊接平台具有以下几方面的特点：
(1) 通用性强，可重复利用
三维平台夹具是 在机床夹具元件高度标准化的条件下发展起来的。三维柔性焊接平台的元件具有较高的尺寸精度和几何精度，较高的硬度和耐磨性，而且具有完全互换性。三维柔性焊接平台的组装如同搭积木一样，由于它拼装起来变化多，夹具结构型式变化无穷，它能满足各种零部件的加工要求。
(2) 适用范围广
三维柔性焊接平台可适用于机械制造业中的车、铣、刨、磨、镗、钻等工种，在划线、检验、装配、焊接等工种也可应用。
泊头市春天机床制造有限公司（http://www.ctjczz.com）主营项目：80摇臂钻工作台用途：主要用于钻床加工工作，上面T型槽，用来固定工件，和清理加工时产生的铁屑。产品制成筋板式和箱体式。等高垫铁不需设置地脚螺栓与地面固定，良好的减振和相当的垂直挠度，使机床稳定于地面。三维平板套装又称三维焊接平台孔系列三维焊接工装平台，有孔径28和孔径16的两大系列。其结构是 由主工作台和其他附件组合而成，主工作台有一个主平面和四个侧平面组成，其每个面上都有标准孔。大理石偏摆仪器黑色光泽，结构精密质地均匀，稳定性好。强度大、硬度高。并具有：不生锈耐酸碱、不磁化、不变型、耐磨性好等优点。能在重负荷及一般温度下保持稳定。
