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直缝钢管一般是指在运输和使用过程中能够有效防止或减缓化学或化学反应腐蚀的钢管。现在螺旋焊管已经发展。目前，它是一种常用的螺旋焊管(三层聚乙烯)工艺。是上世纪90年代后期从国外引进的先进防腐技术。直缝钢管结合了环氧涂料和挤出聚乙烯涂料的优异性能。将环氧涂料的界面特性和耐化学腐蚀性能与挤出聚乙烯涂料的机械保护特性相结合，显著提高环氧涂料的性能。该钢管具有机械强度高、耐磨性好、耐腐蚀、耐热、耐冷等特点。直缝钢管可用于150度的断流和低温区。因此，3PE防腐涂料是一种理想的埋地管道防护涂料。经权威部门检查，采用3PE防腐技术的埋地管道使用寿命可达50年。
发展直缝埋弧焊管的重要意义目前，石油、天然气等的长距离输送主要采用管线，长输管线所用的管线钢管主要有螺旋埋弧焊接钢管和直缝双面埋弧焊接钢管。由于螺旋埋弧焊管是以带钢为原料，壁厚有限，钢级提高受到材料热处理的限制，加之螺旋埋弧焊管存在着焊缝长、残余应力较大、焊缝可靠性差等难以克服的缺点，随着对油气输送钢管要求的不断提高，在人口稠密地区和可靠性要求很高的地区己不再采用。而大口径直缝焊管正在逐步取代螺旋焊管。随着石油、天然气需求量的增加，高压大输送量油气管线建设进入了一个新时期，美国、日本、德国、法国、俄罗斯等国家相继建设了一批大型直缝焊管机组。发展大口径直缝埋弧焊管(LSAW)是战略上的必然趋势和当务之急。
近年来，世界上绝大多数油气管道要求使用直缝埋弧焊管(LSAW)。加拿大等西方发达国家对螺旋焊管(SSAW)进行改进的工艺，例如预焊、精焊、多丝焊接、机械扩径等均是参照直缝埋弧焊管(LSAW)工艺来设计的，这就说明了直缝焊管(LSAW)制管工艺的先进性。具体来说：
1、从技术上来看直缝焊管(LSAW)的优势：
①直缝焊管(LSAW)的母材为单张控制轧钢板各向同性，可100%进行无损探伤；
②直缝焊管(LSAW)成形后应力状态好，由于机械扩径，可以消除内应力，提高钢管几何尺寸精度；
③直缝焊管(LSAW)的内在质量好，因为是在平面上进行焊接，因而焊接条件、自动跟随、无损检测都容易进行，这就使得焊缝高度低、内外焊缝精度高：
④直缝焊管(LSAW)壁厚范围宽，一般6~25毫米，最厚可达45毫米；
⑤直缝焊管(LSAW)抗弯曲、抗压扁性能好；
⑥直缝焊管(LSAW)焊缝比螺旋焊管短60%，焊缝缺陷出现的概率低；
⑦直缝焊管(LSAW)的可靠性高。
据统计，国外直缝焊管(LSAW)输气的故障率为0.05~1.44次/103公里50年，故障率较低，因此，适于应用在二、三、四类地区等。
2、从适用于海洋油气输送来看，必然要重点建设直缝焊管(LSAW)。现在世界上油气资源相当一部分蕴藏在海洋，从今后天然气发展来看，主要以“可燃冰”形式埋藏在海洋。目前公认全球的“可燃冰”总能量是全球所有煤、石油、天然气总和的2~3倍，我国也是如此，是今后能源的主要来源。
从近期看，我国在加快东海油气开发的步伐，随着石油开采向海洋深处发展，由于敷设海底的输送管道受压力、冲击力和弯曲力等复合力的影响，还出现压扁现象，这正是螺旋焊管(SSAW)的薄弱环节，为了提高管线输送能力和确保安全，海底管线向厚壁方向发展，故海底管道多采用直缝焊管(LSAW)。从另一角度来看，由于海洋中管道安装对焊较难，要求钢管的椭圆度、对中度、坡口保护情况以及横断面误差等要求较高，否则，严重影响作业效率。由此，直缝焊管(LSAW)比螺旋焊管(SSAW)外形尺寸精度要高，补焊也容易，所以，从这方面要求来看，也是倾向于用直缝钢管。
3、煤浆和矿浆输送管线需要用直缝焊管(LSAW)。煤炭和矿粉以“浆糊”状态管道输送是国际上行之有效的方向，由于螺旋焊管(SSAW)内焊缝余高是螺旋线，对煤浆阻力较大，而且管道需要大壁厚，故倾向于采用直缝焊管(LSAW)。
4、机械、建筑、化工需要用直缝焊管(LSAW)。机械行业制造阀门的阀座，目前用锻件后加工内孔，费工费时费料，如果用厚壁直缝焊管(LSAW)，就经济多了；另外，建筑用管因为要求抗压扁的力学性能，也只有用直缝焊管(LSAW)；化工用管也希望用直缝焊管(LSAW)。
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