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化工复合软管在卸货过程中要注意以下几点：一、所有准备工作完成，商检验舱合格并经岸方主管人员确认后开始卸货。
二、由大副亲自指挥，按卸货计划，打开货舱吸入阀(如有)，按货泵的正确操作程序启动货泵，同时缓慢开启总管系阀门，开始以较低的速度供货(通常不超过1m/s)。
三、船上人员做好各项检查：值班人员确认有关阀门开启/关闭正确。货泵运转正常，货管有无滴漏现象，透气系统是否处在正常工作状态，有无静电危险，装货作业船岸双方是否全部正常。值班驾驶员应始终与岸方保持有效的通信联络。
四、以上检查无误，可提高卸货速度，直至约定的卸货速度，当达到预定压力和速度时。船方再重申(3)中的各项检查工作，人员各就各位。
五、卸货期间，注意潮汐、水位、吃水等方面的变化，适时打压载水，调节缆绳的松紧度，密切注意输液壁，软管的状态，检查货管特别是软管、货泵(特别是货泵的机械密封装置)是否有漏泄现象。海面有洁净，注意液位的变化，温度的变化，随时监视装货速度及压力等，遇有紧急情况应停泵，稳定。
六、卸货中，当液位下降到300-500mm，通常通过扫舱管系卸货，以提高货泵的收舱率，大副应注意使船舶处于有利的纵横倾状态，使舱内液货能尽量汇集到吸入井内。
七、当液位下降到相应高度后，泵的吸入压力下降，可能产生汽蚀现象，预防的方法是在卸货的然后阶段降低泵的排量和在收舱时要求岸上适当提高氮气压力。
八、如船上装IGS则应充惰气，使舱内处于正压，并保持舱内含氧量低于8070，此外，在卸货开始，期间及结束时按取样要求做好取样工作。
九、关闭总阀门，做好防污桶，拆货管，拆地缘等。
由于石油化工运输的管道存在于地下，所以会受到地下的有机物的腐蚀，造成管道的破损。因此我们要根据标准进行管道防腐层的涂刷工作，使管道的使用寿命能够大大的得到提高。在进行石油化工管道的防腐层的刷涂过程中，比较常用的材料是石油沥青和环氧煤沥青等两种材料。这两种材料各自有优缺点。石油沥青的污染性比较强，对于环境的影响比较大，但是从成本上来讲，这种材料的成本相对来说比较低，环氧煤沥青材料的造价相对来说比较高，但是就施工技术来说，也相对来说简单好多。进行涂料的刷图过程中，应该按照标准进行，能够达到预期的防腐效果，确保施工管道的质量。
化工复合软管的操作要求如下：
一、复合软管的搬运。应避免在地面摩擦软管表面或接头，避免过度弯曲软管；建议使用软管专用推车进行搬运。
二、作业前检查。作业前检查确认其表面无变形、磨损或严重打折等现象；确认其内胆无起泡、破损等现象；确认其接头无松动、变形等现象。
三、软管的连接。两管之间连接口要放入垫片，所有螺栓孔都应装上螺栓，并用对角平衡方式拧紧；软管连接的长度应能满足船/岸差的变化和位移，避免出现过度的应力损坏软管。
四、吊接作业。吊装软管时应使用避免软管产生变形的专用吊具(如扁带式排吊)。
五、作业中的检查。定时记录管线、介质温度、压力等工作参数，避免超温、超压使用；根据船舶吃水变化、潮汐、水流、风向等因素，及时适当调整软管，保持适度弯曲度，防止软管打折、拉断或磨损。
六、作业后存放。在码头存放时，应避免阳光照射和水浸、雨淋，防止软管加速老化缩短其使用寿命。
泊头市良丰流体设备有限公司【http://www.hosepump88.com/】主要生产复合软管、船用软管、化工软管、输油软管、橡胶管、泊头齿轮油泵、泊头齿轮泵等产品，复合软管具有稳定的性能和 耐用的优点，使用压力正压1.6Mpa，负压0.1Mpa，耐高温可达180度，适用于易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，复合软管耐油化学物品。
