点击图片查看原图
工作环境温度-35℃～+80℃，
传递公称扭矩25～12500Nm，
许用转速1500～15300r/min。
弹性柱销齿式联轴器扭振影响以及对比其一、弹性注销齿式联轴器感应加热器及扭振影响
车辆动力传动系统实际上是一个多自由度扭转振动系统，其传动轴系的扭转振动直接影响着乘车舒适性和性。本文通过搭建好的试验台，研究扭振试验台中弹性柱销联轴器对传动轴系扭振的影响。通过当量转换的基本原理，建立试验台当量模型；用机械系统动力学软件ADMS对扭振系统进行自由扭振分析，得出弹性联轴器的刚度对试验台传动轴系固有频率的影响；通过小二乘法拟合出刚度和固有频率的曲线。弹性柱销齿式联轴器这款联轴器无须润滑维护，运转平稳无噪音，能原动机不均匀运转所产生的冲击及振动，大允许角向偏差可达2度，大允许径向偏差可达2.4mm，50D邵尔硬度的聚氨脂弹性体可在高达93度的环境下工作，同时还具有，湿，以及防紫外线照射等能力，可应用于多种场合，易于安装及维护，换弹性体时无须移动两边设备，受剪切力弹性体设计在承受峰扭矩时会发生断裂，从而保护后继设备不受影响。
弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。弹性柱销齿式联轴器适用于两轴能够严格对中并在工作中不发生相对位移的地方;挠性联轴器用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器。凸缘联轴器的应用为广泛，其对中精度好，传递扭矩大，但要求两轴的同轴度好，主要用于载荷平稳的联接中。无弹性元件的挠性联轴器包括牙嵌联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器、滑块联轴器等，其中球笼万向联轴器主要用具有较大角位移的方向，且两传动轴转动同步。弹性元件挠性联轴器主要指弹性柱销联轴器，其具有弹性滞后特性，具有的消振能力；缓冲性能较好，但由于强度较低，联轴器尺寸较大，寿命较短。弹性柱销齿式联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、等性能。
弹性柱销联轴器功用及优点
其宽度标准应符合图纸要求。宽度标准收支过大者应予替换。弹性柱销齿式联轴器的尼龙柱销资料为尼龙6，具有超卓的光滑特性，不需光滑油，不只净化作业环境，清扫起来也很便当。弹性柱销联轴器具有补偿两轴相对偏移的功用，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有要求和噪声需求严加操控的作业部位。弹性元件柱销的资料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移才调，弹性件作业时受剪切，作业牢靠性差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作业牢靠性要求较高的工况。
弹性柱销联轴器设备起来或许有些凌乱，可是其相对位移才调十分超卓，其他其在专递扭矩便，因能传递出巨大扭力而备受用户的喜爱。弹性柱销联轴器是由两个结构相同的半联轴器组成，两者的差异仅为对轴的设备标准不同，两半联轴器用带有弹性元件的销子联接，联轴器的改动减震器为一环套，该环套联接并定心在端面圆盘中，在销钉上的弹性元件间装有中心环圈，环套起浮并与互相对中的端面圆盘用销子联接，沿端面包住两半联轴器转矩从一个半联轴器经装在销子上的弹性元件传给另一个半联轴器，销子与半联轴器为非刚性联接，以使销子平稳加载，一同可大大减少横向力。弹性柱销齿式联轴器具有超卓的补偿轴向，径向和角向轴线偏移功用，减振功用好，结构简略，作业平稳牢靠，无噪音，不必光滑，维护便当，装拆简略，工艺性好，本钱低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用规划广泛，便于推广。弹性柱销联轴器克服了梅花弹性联轴器的缺陷：替换弹性元件时，移动半联轴器，双法兰梅花型弹性联轴器虽可不必移动半联轴器也能替换弹性元件，但结构凌乱，本钱高，增加质量和转动惯量，运用规划受到限制，传递相同转矩时，径向标准比弹性套柱销联轴器要小的多，质量轻，转动惯量小。
其二、联轴器对比
国内对梅花联轴器的生产和研究是从70年代后期开始，国内生产的弹性联轴器大多在国外联轴器的基础上，根据自己的需要加以改进而成。如国内生产的TD型轮胎式联轴器，是重型机械厂的系列产品，其结构与ca型、RF型轮胎式联轴器相似，但设计计算不一样，因此各部分尺寸都不一样。xL系列高弹性橡胶联轴器是我国用系列化标准化和通用化观点设计研制的个高弹性橡胶联轴器标准系列产品，曾荣获科学大会成果奖。梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。弹性活销联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高，克服了梅花形弹性联轴器换弹性元件时带来的不便。EZ，EZR和LB型弹性联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成，其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。此外橡胶等非金属弹性元件的联轴器还有国内711研究所大华联轴器厂研制的LC(扭转剪切型)、LB(挤压式)系列高弹联轴器等。
联轴器对比：联轴器的技术水平，无论是结构型式还是技术参数及性能指标，绝大多数达到国外同类产品的水平；但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距较大。主要原因，一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关，二是加工设备比较陈旧，生产效率低，加工精度差。
近年来，我国在弹性联轴器的研究也取得了一些进展，特别是在一些关键技术及产业化等方面。
为了实现不同工况下，联轴器能够满足减振、降噪、长寿命、大转矩的要求，同时，为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前，对弹性联轴器研究方向主要：采用新材料，尤其是对橡胶元件采用新材料，通过配方和硫化工艺等来改变其材料力学性能特性；采用新结构，通过自主的新结构满足特定工况下传递转矩或运动；采用新技术，如金属与橡胶的粘结技术等来提高联轴器的性能；采用新的计算方法，计算机的发展，促进了计算方法的发展和应用，如盖斯林格采用先进的计算机算法使结构尺寸大大减少以及价格下降。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种十字滑块联轴器、蛇簧联轴器、法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
