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护栏支架加高改造方案和设置现状与发展趋势{一}、防撞护栏支架加高改造方案
我国高速公路早期病害严重，加铺罩面频繁，而加铺罩面就会使路面抬高，特别是多次罩面后，防撞护栏支架与路面间相对高度不足，导致其防护和导向能力不足进而引发严重的交通问题，不能满足我国相关规范和标准的要求，需要进行改造或换。针对这种情况，许多科技工作者进行了深入研究，提出了多种解决方法。
①拔掉旧防撞护栏支架，增设新防撞护栏支架；
②在旧防撞护栏支架上焊接防撞护栏支架；
③旧防撞护栏支架不动，在旧防撞护栏支架中间增设防撞护栏支架，并架设新防撞护栏支架板；
④新建高速公路时建立的高度可调节的防撞护栏支架。
但是这些方法都存在的缺点：无论是拔掉旧防撞护栏支架还是焊接新防撞护栏支架亦或增设防撞护栏支架架设新防撞护栏支架板，都需要相应的机械设备，施工时需要较大工作空间，并进行车道封闭，影响高速公路的正常运营；而高度可调节防撞护栏支架的前期投资巨大，经济压力大，并且仅适用于新建高速公路，对已有公路的改造不起作用。
该研究针对加装内套筒对防撞护栏支架进行加高的防撞护栏支架方案，利用数值模拟技术，研究其可行性。仿真结果表明该方案在满足安装灵活方便，不需且造价降低的前提下，具有较好的防撞能力和导向能力，能有阻止车辆穿越防撞护栏支架，防止恶性交通事故发生。
所谓防撞护栏支架加高之防撞护栏支架改造方案，是指把原防撞护栏支架的波形梁和防阻块安装在阶梯状的防撞护栏支架套管上，再利用螺栓连接把防撞护栏支架套管加装在原防撞护栏支架结构的防撞护栏支架上，形成整体，实现抬高防撞护栏支架波形梁、达到对车辆进行拦阴.和导向的功能。
{二}、铸铁防撞护栏支架设置现状与发展趋势
1.铸铁防撞护栏支架
铸铁防撞护栏支架主要作用是支撑铸铁防撞护栏支架横梁，连接桥(路)面，使铸铁防撞护栏支架与桥(路)面成为一整体，从而可传递并消减碰撞能量。车辆碰撞铸铁防撞护栏支架时，铸铁防撞护栏支架要具有足够的抗弯和抗剪能力，不但能够阻挡车辆的冲击，而且还要具有的缓冲性能，保护司乘人员安 全。从国内外铸铁防撞护栏支架设置情况来看，桥侧铸铁防撞护栏支架结构以钢板焊接的“I字型截面”铸铁防撞护栏支架，和圆形钢管铸铁防撞护栏支架为主要形式，I字型铸铁防撞护栏支架较为典型。
传统的I字型铸铁防撞护栏支架，用钢材数量较高，制作工艺上要求较高，而且刚度较大，当车辆碰撞时易发生绊阻，缓冲性能不好。铸铁防撞护栏支架由横梁、铸铁防撞护栏支架、连接件和基础组成，是变形结构，如何设计一种缓冲性好，节约钢材，景观效果好的铸铁防撞护栏支架是铸铁防撞护栏支架结构设计中。
2.路用铸铁防撞护栏支架
根据我国的铸铁防撞护栏支架设计条件，提出了适合我国国情的铸铁防撞护栏支架结构形式。该铸铁防撞护栏支架结构采用厚度3mm的深波纹横梁，Z形开口型钢铸铁防撞护栏支架形式，从1989年起在推广应用。但根据随后几年在高速公路、公路的工程实践得出，Z形柱强度太低，损坏严重，不利于行车安 全。近年来随着经济建设的发展，重型车和大型车比例陡增，高速公路上使用的铸铁防撞护栏支架大多为圆形铸铁防撞护栏支架，其破坏形态多为根部一次破坏性倒伏，有使用局限性，但至今尚未有创新设计与应用。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种防撞桥梁支架、公路防撞护栏支架、铸钢防撞护栏支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。
