开还是 只打开一部分。不仅可以根据碰撞强度调节充气量，还具有较平缓的充气速率，在发生碰撞事故时可以大大地减小气囊的攻击性。由于这种气囊系统在乘员保护中所表现出的出色性能，这种新型气囊已经在欧美一些国家得到了广泛应用和发展。
双级气体发生器的第1个主要参数是 第1级和第2级气体发生器的气体发生剂填装比例，目前已知的双级气体发生器两级气体发生量之比通常有70/30，60/40及50/50。另外在双级气体发生器的基础上，还可以分为多级气体发生器。发生器的另一个主要参数是 第1级发生器和第2级发生器的起爆时间延迟，并且先起