保证油剂不发生变质的条件下，通过提高油剂的储备、静置温度使油剂布朗运动加快，有利于气泡快速溢出；现场槽内油剂温度适当降低，使油剂从高位槽流到现场槽时温度的变化减小，防止了气泡的二次产生。试验证明：油剂调配温度控制在28~30℃，高位槽温度控制在24~26℃，现场槽温度控制在34~35℃油剂输送到制高点处无气泡。
2、油剂输送系统改造
在油剂管路的不锈钢三通管上焊接一段不锈钢猪尾巴排气管。猪尾巴管特点：弯曲管，并且接近空气一端的开口越来越小，似弯曲的猪尾巴；焊接位置：位于油剂管路的高点并垂直向上用于排出油剂