举足轻重。为了减轻车重和提高安全性，近年来汽车用钢板向高强度化发展已成为一种趋势。采用高强度结构钢替代原使用材料，增加了构件的抗变形能力，在保持高成形性的同时提高了强度和抗凹陷性，为车身钢板的减重和实现轻量化创造了条件。目前，各国都在加速高强度钢和超高强度钢在汽车上的开发和应用。欧洲超轻型钢制车体的设计中，高强度双相钢所占比例超过80%，还采用了约4%的抗拉强度达到1200MPa和1520MPa的超高强度马氏体钢。
与Al、Mg合金铸件相比，低成本和良好的铸造性能是铸铁件的一个主要优势。近年来铸铁件的高强化和薄壁化