段上，采用增强纤维浸渍环氧、聚醚等热固性树脂，用专用机具按要求缠绕形成纤维增强外壳即玻璃钢，使其牢固地粘接在管体上。此方法可用于恢复薄弱管段的承压能力。
(2)修补剂修复。该技术已在大庆输油公司管道修补上应用，经初步估算，采用修补剂修复技术修复管道腐蚀坑或裂纹破损处比直接新管道可节省投资50%~80%。但采用修补剂修复技术要求旧管道腐蚀坑或裂纹破损面积较小，管体强度仍能满足承压能力的要求。修补剂修复后，仍需进行外防腐层修复或防腐保温层修复。
(3)齿轮油泵管道外防腐层修复。如果旧管道管体强度仍能满足承压能力要