日期:2012-05-30 00:00
不同，比亚迪E 6电动车的电池位于底盘下，与地面仅有15厘米左右的距离，且没有防撞杆的保护，显得分外脆弱。按照专家的说法，比亚迪电动车或在量产前没有做全面的检测，如在追尾情况下发生着火爆炸可能性的测试。况且，目前锂离子电池安全性能并未完全符合要求。
署名夏天的微博表示，消费者对于电动汽车安全事故已经不陌生，去年4月，一辆众泰汽车生产的电动出租车在杭州街头营运时就曾发生过自燃。其实，就连被认为是业界较为成熟的量产电动汽车之一的通用雪佛兰V olt(沃蓝达)电动车也出现过安全隐患：去年5月，一辆V olt电动车在撞击测