撞护栏支架背部土无限多而建立的，由于设置边坡会导致铸钢防撞护栏支架背部土量减少，需要验证设置边坡后该种处理方式是否依然合适。
按规范建立4m间距1404.5铸钢防撞护栏支架加4mm厚双波板的铸钢防撞护栏支架，设置压实度满足要求的边坡，铸钢防撞护栏支架外边缘与路基边缘线的水平间距设置为25cm。采用10t大客车以60km/h速度15角碰撞铸钢防撞护栏支架，铸钢防撞护栏支架的折弯点还是发生在12cm位置处，说明边坡设置没有对铸钢防撞护栏支架受力产生大的影响，仿真模型中的基础处理方式可以继续在边坡性能影响分析中使用。
.
(二)、铸钢护