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一、汽车焊接夹具在设计过程中的结构设计主要内容关于汽车焊接夹具在设计过程中的结构设计主要内容的阐述以及分析，文章主要从两个方面进行分析。首先是 汽车焊接夹具的主要分类。其次是 汽车焊接夹具的设计基本机构以及设计过程中的主要事项。下面进行详细的论述以及分析。
1、汽车焊接夹具的主要分类
伴随着我国汽车工业的不断发展，我国汽车焊接夹具的种类也在不断的增多，可以从焊接夹具的具体动力类型，夹具的具体使用途径以及夹具的具体工作范围以及结构来对焊接夹具进行详细的分类。首先我们 从焊接夹具的驱动形式来分类，焊接夹具主要可以分为无驱动形式的焊接夹具；气动形式的焊接夹具以及手动形式的焊接夹具。在汽车生产制作过程中手动形式的汽车焊接夹具以及气动形式的汽车焊接夹具应用最为广泛。在上述三种形式的焊接夹具中，无驱动形式的焊接夹具又可以分为两种类型，首先是 应用定位块来进行焊接定位的焊接夹具；其次是 应用定位块进行焊接定位的焊接夹具。无驱动形式的焊接夹具在应用过程中需要对定位进行具体操作，在定位完毕后就不需要给予额外的动力。手动形式的焊接夹具最主要的动力源就是 通过人力来进行推动；手动形式的焊接夹具的设计原理就是 四连杆结构，最主要是 应用了四连杆结构的自锁原理；气动形式的焊接夹具最主要的动力源是 压缩空气，气动形式的焊接夹具能够最大程度上提升设备的动力转化效率以及提升加工质量，减少加工作业的事件。因此在上述三种形式的焊接夹具应用过程中，气动形式的焊接夹具应用最为广泛，同时效果最好。
2、汽车焊接夹具的设计基本机构以及设计过程中的主要事项
焊接夹具在结构上主要分为了六个主要部分，分别是 夹具的机座机构，夹具的支撑机构；夹具的夹紧机构，夹具的定位机构，夹具的辅助机构(即三维柔性焊接平台)和夹具的控制系统等。在上述的组成部件中，我们 需要注意的一点是 支撑机构是 一种基本元件，同时也是 汽车焊接夹具的最重要的组成部分。我们 要严格的控制元件表面的精度，通过科学的控制来实现精度的达标。焊接夹具中的夹紧系统没有特别指明的情况下是 气动形式的夹紧系统，同时手动的夹紧系统在设计过车过程中也有一定比例的应用。定位夹紧系统主要是 N-2-1定位夹来进行夹紧。焊接夹具的控制系统也是 应用了气动形式的控制系统控制系统的应用能够最大限度的提升汽车焊接夹具的智能化以及自动化能力。在设计焊接夹具的过程中我们 要对夹具的摆角 进行科学的坐标定位，要保障在以后的监测工作中能过后清晰准确的显 示。
二、新型汽车焊接夹具的主要设计内容
关于新型汽车焊接夹具的主要设计内容的阐述以及分析，文章主要从两个方面进行阐述以及分析。首先是 汽车焊接柔性夹具的设计内容。其次是 汽车焊接可重构夹具的设计内容。下面进行详细的论述以及分析。
1、汽车焊接柔性夹具的设计内容
由于人们 对于夹具的要求越来越高，因此我国汽车行业提出了焊接柔性夹具的基本概念，通过对柔性夹具的深入研究以及试验，现阶段的柔性夹具能够较为快速的适应各种形状的零件夹装工作，针对变化多样的零件夹装也有快速的夹装反应，能够满足我国汽车行业的夹装需求。柔性夹具的使用能够有效的减少夹具的元件数量，同时夹具在拆装过程中比较方便简单。柔性夹具在应用过程中能够同时加工多个表面。柔性夹具在加工不同形状的零件后还能够继续使用，也是 其中一个特点。
2、汽车焊接可重构夹具的设计内容
汽车焊接可重构夹具主要的制作系统是 RMS，这是 一种专门的生产柔性控制的一个组合。能够大规模，快速的进行焊接夹具的生产以及制作。可重构夹具具有很多的优点，例如能够实现模块化的设计生产；集成化，定制化以及便于诊断。现阶段的焊接夹具市场中，可重构的焊接夹具是 市场的发展趋势之一。
三、我国汽车行业中焊接夹具的未来发展趋势
关于我国汽车行业中焊接夹具的未来发展趋势的阐述以及分析，文章主要从两个方面进行分析。首先是 新型的汽车焊接夹具的设计制造能够为我国的汽车夹具设计带来技术上的更新。其次是 新型的汽车焊接夹具的设计制造能够提升我国汽车行业的发展以及促进汽车车身的结构变化。下面进行详细的论述以及分析。
1、新型的汽车焊接夹具的设计制造能够为我国的汽车夹具设计带来技术上的更新
随着人们 对汽车文化的追求，舒适安全又不失个性迫使车身结构向着稳定化、结构合理化发展。车身结构的轻量化和合理化使得新的车身材料和新的车身结构出现，同时对焊接方法提出新的要求，从而对三维柔性组合焊接夹具的设计和制造提出新的要求。汽车生产技术的创新，精益生产(LeanProduction)、并行工程(ConcurrentEngineering)即时生产(JustinTime)等生产方式的出现，导致新型汽车夹具的出现。
2、新型的汽车焊接夹具的设计制造能够提升我国汽车行业的发展以及促进汽车车身的结构变化
焊接技术在车身工程中处于重要地位，随着汽车轻量化的要求，一些轻型材料的应用，如铝合金的焊接需要促进了焊接新技术的发展，这也给汽车焊装夹具的设计带来了新的课题。机器人技术的更新带来夹具设计的更新在车身工程中，车身装配机器人随着伺服技术发展，将周围机器的工作逐渐转移到机器人上。伺服焊接机器人的伺服焊炬是 气压驱动和电极压力的点焊焊炬变换为伺服电机化的焊炬，同时焊炬的机器人轴化的最大优点是 可简化焊装夹具。
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