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实践表明，大多数减速机的故障多半都是 由于润滑不足而引起的。并且减速机润滑油故障经常能产生一连串的设备问题，比如说运转的不均匀以及漏油和齿轮磨损等。因此，双层压瓦机工作过程中，减速机常见的故障形式就是 磨损以及变形和发热等现象。
(一)发生较大的振动和噪声
在减速机运行后，当发出的声音比较大并且比较刺耳时，则可能是 有异物卡住了以及轴承损坏或者齿轮磨损的比较严重；有时，减速机也会产生比较大的抖动，这很可能就是 由于轴承以及齿轮已经磨损或者其传动的装置在配置上不好。在以上出现的情况中，都会在不同程度造成环境的污染，以致于彩钢压瓦机在生产现场出现安全的隐患，从而影响减速机的工作正常。(二)油温过高，减速机部件受损
在工作过程中由于润滑油量不足或者超负荷，减速机机体内油温会快速上升，造成机体内的某些零部件出现损坏；由于温度比较高有些部件变形大，对于减速机精度也会产生降低；同时，由于高温，有些零件造成了材料强度下降，引起零件损坏，从而也造成了减速机在运行中动力耗损很严重并且其运转也失灵等。在这种 情况下，传动件就有可能出现被卡，以致于彩钢设备在运转中产生不均匀的问题等。
(三)箱体出现漏油，造成环境污染
装有油液的部件在减速机运行中可能会出现密封圈受损或者螺丝松动以致于漏油现象出现。这是 由于箱内产生泡沫或者是 油位太高等，通常也会造成一些由于通气塞处出现漏油等问题，从而造成对环境的污染。
(四)油膜破裂、齿面失效
减速机中的各个部件损坏较 容易的就是 齿轮副以及蜗轮副和轴承等齿合传动零件，尤其在恶劣的环境下，齿合面之间油膜无法形成，或者油膜在形成之后很快就会被破坏，点蚀、胶合现象在齿轮副以及蜗轮副和轴承表面就会出现，熔焊冲击断裂等齿面失效。
二、减速机润滑故障的原因分析
由于减速机产生的故障在形式上是 多样化的，因此，也就造成了故障的出现也是 多样的。
(一)润滑油的品种 以及私度的选择不合理和润滑油的性能较差等，或者说由于其工作环境比较恶劣，在齿合面油膜没有形成或者没有形成良好的油膜，以致于状态软化的较差，在长期的尽速摩擦中，一般能耗比较大，并且其磨损严重，一些零部件的损坏也会导致整个彩钢机械的损坏。
(二)润滑油的油较 不合理。对减速机零件的润滑，主要就是 强调其润滑油的优良合理性，机械的正常运行油多或油少均会影响。润滑油配置过多，增加轴承及齿轮等运转部件运行阻力，耗电增加，而且因不断搅拌润滑油而升温，散热的空间相对减小，油温升高以及私度下降和油膜变薄，摩擦表面的正常润滑状态遭到破坏，会加剧设备的磨损；润滑油配置过少，减速机的轴承以及齿轮都得不到有效的润滑，良好的油膜无法形成，以至于部件出现于摩擦现象。
(三)由于在减速机运行中，润滑油被污染。会有少量铁精粉在球团生产中从呼吸器(通气孔)中吸入，当从外部侵入铁精粉或尘土等摩料性固体异物时，摩擦部分因其眠入而使运动受阻。摩擦部分的油膜厚度和间隙为几微米至几十微米，和其进行比较，空气中的浮游尘土等一般都达到几十微米至100微米，并且他们 具有极强的硬度，不但会引起运动的阻碍，还能引起比较显著的磨损。
(四)润滑油氧 化变质。因为润滑油长期和空气以及在高温环境下，因此就产生一些胶质和过氧 化物以及沥青质、油溶性有机酸、水溶性有机酸等，造成润滑系统中的碱性物质下降，同时，也导致了润滑油的变质。
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