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内啮合齿轮泵能否承受高压与轮齿强度和齿轮轴的刚度密切相关，但由于在内啮合齿轮泵设计中选择参数缺乏足够数据，所以用强度或许用应力作为判据时，都通过选取适当的安全系数近似控制齿轮泵的可靠性要求。考虑 到计算结果和实际情况有一定偏差，为保证所要求的可靠性，需使计算允许的承载能力有必要的安全裕量，显然所取的数据越准确，计算结果与实际偏差越小，经济性和可靠性就更加统一。影响齿轮泵强度的力主要是 作用在齿轮泵齿轮轴上的径向力，它是 由沿齿轮圆周液体压力产生的径向力和由齿轮啮合产生的径向力组成。过大的径向力会导致齿轮轴刚度不足，这会导致沿齿宽接触不良而产生偏载，恶化了齿轮的啮合，影响啮合的精度，降低寿命；过大的轮齿弯矩也会影响齿轮的啮合，甚至造成轮齿断裂，所以详细分析齿轮轴所受径向力，推导出较大径向力和较大弯矩及它们 发生的位置，为强度和刚度计算提供更准确的数据非 常重要。内啮合齿轮泵分为高压区和低压区，不锈钢齿轮泵为了防止低压区到高压区时压力发生太大的突变，在内啮合齿轮泵的浮动侧板上加工有连通高压区和低压区的毛细槽，这样就形成了一个过渡区，压力分区。
1内啮合齿轮泵工作原理
内啮合齿轮泵工作原理。在一对相互啮合具有共扼齿形的小齿轮1和内齿圈2之间有月牙隔板3将吸油腔和压油腔隔开。当小齿轮按箭头所示方向旋转时，内齿圈也以相同方向旋转，左半部轮齿脱开啮合的地方齿间容积逐渐扩大，形成真空，液体在大气压力作用下进人吸油腔并填满各齿间。而右半部轮齿进人啮合处齿间容积逐渐缩小，油液被挤压出去，轮齿不停地转动，齿轮泵就不停地吸油和压油。
2内啮合齿轮泵的发展趋势
内啮合齿轮泵今后的发展趋势是 高压化、低流量脉动、低噪声、大排量和变排量。高压化是 系统所要求的，也是 齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的问题，齿轮泵的高压化工作己取得了较大进展，但要想进一步提高工作压力是 很困难的，必须研制出新结构的齿轮泵。流量脉动将引起压力脉动，从而导致系统产生振动和噪声，这与液压系统要求不符。关于低噪声，国外早就有“安静”的液压泵之说，随着人们 环保意识的增强，对齿轮泵的噪声要求也越来越严格。齿轮泵的噪声主要由两部分组成。一部分是 齿轮啮合所产生的机械噪声，另一部分是 “困油”冲击所产生的液压噪声，前者与齿轮的加工精度有关，后者主要取决于泵的卸荷是 否彻底。
YCB齿轮油泵因具有运转平稳、无“困油”现象和噪声低等特点，今后将会有较大发展。对于一些要求快速运动的系统来说，大排量是 必需的，但普通齿轮泵排量的提高受到很多因素的限制，在这方面，平衡式复合齿轮泵具有显著优越，如1部三惰轮复合齿轮泵的排量相当于6部单泵的排量。齿轮泵的排量不可调节，限制了它的使用范围，为了改变齿轮泵的排量，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果。目前有关齿轮泵变排量方面的专利己很多，但真正能转化为产品的很少。
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