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1.吸油不足或不吸油。故障现象是 ：当液压操纵手柄扳到“提升”时，发动机负荷变化不大，车厢提升缓慢或不能提升；液压系统压力不稳定，有抖动和噪声，机体温度升高，油箱或管路有气泡产生。
故障原因：液压油滤网或进油管被异物堵塞，使齿轮泵吸油不足；吸油管接头松动或吸油管破裂，使吸油管路进人空气；液压油箱内的油面过低，使齿轮泵吸油不足或根本吸不上油；液压油牌号不对，勃度过大。
2.油泵漏油。故障现象：当发动机高速运转时，将液压操纵手柄扳到“提升”位置后，车辆装载时厢斗提升缓慢或不能提升；空载时可举升，但泵体温度升高过快；油泵泵油量低于额定流量。故障原因：泵壳 内腔与齿轮的配合处磨损后，配合间隙增大，高压区的油向低压区泄漏，使油泵输油能力降低，油泵温度升高；轴套与齿轮轴配合内孔磨损后，使轴套产生偏磨，引起齿轮啮合间隙增大，使油液泄漏增多，导致油压降低；轴套端面磨损严重，引起轴向间隙增大，小密封圈被挤人间隙而损坏，使齿轮泵的高低压油区串通；轴套腰部的橡胶堵塞缩人孔中，起不到密封隔压作用，压力油严重内漏；油泵前端盖内的自紧油封损坏或油泵前端盖上的密封圈损坏，使油泵内漏。
3.齿轮泵损坏。故障现象：当操纵手柄扳到“提升”位置时，车厢斗并不升起，泵体处发出尖叫声，且温度急剧上升，发动机负荷突然增大，甚至熄火。
故障原因：齿轮油泵长时间吸油不足或吸不着油。因内部缺少润滑，发生干摩擦而产生的大量热量，而被烧坏；安全阀、回油阀失灵或液压系统严重超载，使油泵经常超负荷；装配过紧，齿轮的转动阻力矩过大。
由于磨料间有结合剂的存在，工件、磨料间所受到的压力均匀，大尺寸的磨料和小尺寸的磨料所受到的压力较为均匀，这使得磨料切削深度也较为均匀，产生的划痕浅，提高了工作表面质量，对磨料的尺寸均匀性要求较低。⑤磨料不易嵌入较软的工件表面，保证了工件的使用性能。⑥在研磨加工中可适当控制冷却液的流量，不存在冷却液冲走磨料的问题，可使冷却效果达到较佳，较好地控制工件温度，保证加工精度。在研磨过程中磨具磨损均匀，保证了加工工件的表面精度，齿轮泵不需要修整磨具，使加工过程既简单，又降低了对工人操作技术水平的要求。体加工中，粗加工一般采取仿形车或数控车进行，在此不加细述。精加工方法中，目前国内外制造商中，多采用“展成法”磨削加球面技术，其优点在于此法加工的球面精度高，球形好，质量稳定，生产效率高。因此，这种方法适合于批量较大，互换性要求较高的生产。而对于小批量生产来说，己较简单的研磨球面的方法，但是 生产效率低，互换性差。现对“展成法”磨削球面的几个问进行介绍如下。4)用“展成法”磨削柱塞缸体内球面和配流盘外球面的方法用“展成法”
采用高速研磨技术修复液压泵及液压马达，在保证加工精度的同时可提高加工效率30一40倍，降低磨料成本；加工后工作表面的粗糙度Ra可达O.005～0.007prm，平面度可达O.2一0.5tim。这种磨料高效研磨加工技术以磨具均匀磨损理论为依据，根据磨具磨损强度设计磨具上磨料密度分布，保证磨具均匀磨损，不需修整磨具，泊头齿轮泵从而还解决了传统工艺需要定期修整磨具的间题。这种加工方法之所以效果显著，主要是 它具有下述很多优点。磨料固结在磨具上，磨具转速高但没有磨料飞溅和浪费的问题，而且加工效②没有磨料与从工件上磨下的碎屑混淆在一起的问题，磨料能充分发挥切削作用，而且不存；这些碎屑一起清洗掉的间题，这既节约了能源，又节约了磨料。在研磨加工过程中， 磨料相互间既没有作用力，又没有相对运动，磨料之间不能产生切削作用，进一步节约了磨料和能源。
泊头市良丰流体设备有限公司（http://www.hosepump88.com）生产的产品 复合软管具有稳定的性能和耐用的优点，使用压力正压1.6Mpa，负压0.1Mpa，耐高温可达180度，适用于易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，复合软管耐油化学物品。船用软管采用新材料、新工艺、新技术，通过皮线松散缠绕，高分子膜密封，内外钢丝夹紧而组成一体，复合软管的规格从1英寸到10英寸，工作压力6BAR到25BAR。化工软管主要是 输送酸碱、有腐蚀性和比较昂贵的化学品液体。软管的金属部分采用不锈钢316L材质，内部缠绕聚四氟乙烯，使软管在输送溶剂，化工原料、酸碱性液体时，比其他的软管跟，使用寿命长。输油软管一般是 内外镀锌碳钢钢丝，由特殊的耐高温、耐油、抗拉力的特殊材质缠绕而成。
