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内啮合齿轮传动的轮齿齿面的接触面积比较大，泊头齿轮油泵相啮合的是 齿轮的凹面和凸面使得两个齿面的接触应力大大减少。而且因为较大的重合度能保证有平稳的传动。因为齿圈的齿根厚度比较大，使得它的弯曲强度也比较高。由于内啮合齿轮传动有上诉的这些优点，内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比在同样的工作条件下就具有更好的工作性能，使得内啮合齿轮泵在液压系统中得到了广泛的应用。
内啮合齿轮泵是 一种将机械能转化成液压能的能量转换装置，为液压系统提 供有压力的油液，然后可以驱动液压系统中的各种执行元件来实现各种需要的任务和动作，是 液压传动系统中常用的动力元件。
渐开线内啮合齿轮泵的主要部分是 两个相互啮合的渐开线式齿轮，它的密封装置可以实现径向间隙和轴向间隙的自动补偿，使得内啮合齿轮泵的容积效率得到较大的提高，泵的输出压力和输出功率也因此得到了很大的提高。在渐开线内啮合齿轮泵中，在内齿轮和小齿轮之间要安装一对可以活动的月牙板和密封条，这样就能够把低压腔和高压腔分开。当小齿轮朝一个固定的方向转动时，内齿轮转动的方向是 与小齿轮一致的，当轮齿开始脱开啮合，轮齿间密封的部分渐渐扩大产生了真空，于是 液压油在大气压力的作用下被压入吸油腔，充满轮齿间隙。而内齿轮和小齿轮进入啮合的地方，轮齿间的空间渐渐减小，产生了高压油腔，同时液压油被压出来。
齿轮泵的工作压力指的是 泵的输出压力，即齿轮泵出口附近的液压油为了能够克服外界阻力需要建立的压力。因此齿轮泵的工作压力是 由外负载的大小决定的。齿轮泵的工作压力随着外界阻力的增大而增大，随着外界阻力的减小而变小。对于齿轮泵的压力来说，一般分为泵的额定压力和较高压力。齿轮泵的额定压力指的是 在使用中按照标准条件连续运转所允许的较大工作压力，超过这个值就是 过载。较高压力是 指齿轮泵短时间内所允许超载使用的极限压力，它受到齿轮泵自身密封性能、壳 体和零件强度等因素的限制。
为了能够让齿轮泵正常运转，带动齿轮泵的原动机的转速要同齿轮泵的额定转速相适合。齿轮泵额定转速指的是 当输出为额定功率的时候，齿轮泵能够连续正常工作的转速。这个转速要保持基本稳定，过高的话泵的吸油会不足产生气穴，从而产生振动和噪声，过低的话会使齿轮泵的泄漏量增加，这时候容积效率会降低，影响泵的工作性能。综上所述，要对齿轮泵的转速加以限制。
泊头齿轮泵一般由电动机或者其他的原动机驱动而转动的，因此齿轮泵输入的量是 液压油的流量、压力，如果泵在将机械能转化成液压能的过程中能量没有损失，那么它的理论功率应该等于泵的理论流量和输出压力的乘积。但在真实的工作条件下，泵在能量转换的过程中会产生一些损失的，主要有机械损失和容积损失。机械损失是 指因为摩擦而产生的转矩上的损失。容积损失指的是 由于内泄漏而造成的液压泵流量上的损失。
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