点击图片查看原图
G型单螺杆泵的设计转速为输送清水或清水相类似的无腐蚀性液体时允许_转速，在实际使用中因介质性质与寿命要求不同，选用时一般都应低于设计转速。对高粘度和含颗粒介质，一般采用设计转速的 1/2-1/3 或更低些，低转速对泵的磨损有利，但在使用后由于定子的磨损流量下降，这时可适当提高转速，以补偿流量下降也为常策。
G型单螺杆泵选型时必需的主要运行数据有：
输送介质 名称、腐蚀性、磨蚀性、粘度、固体含量、工作温度；
运行参数 流量或流量范围、_压力、连续或间断运行；
安装环境 卧式或立式、固定或移动、连接管路的特殊要求、防爆防护要求。
沥青船用泵使用操作中常见问题应对措施1、沥青货油泵
沥青船货油泵布置在泵舱，与布置在机舱的货油泵驱动柴油机通过穿舱轴连接。沥青船普遍采用双螺杆泵作为输送沥青的货油泵，卸货时将沥青从货舱泵送至岸上储存设备。相对其他形式的泵而言，双螺杆泵流量范围大，流量均匀，工作平稳，噪音和振动相对较小，适用的粘度范围较广，有较强的自吸能力。
沥青货油泵常见故障及措施：①船体局部变形使泵、中间轴及货泵柴油机三者不对线，致使货油泵运行不良甚至联轴节损坏。应定期检查，发现问题及时调整对线。②人员操作失误。在未开启旁通回流阀或停泵时，关闭出口阀，负荷急剧加大，管系压力升高，振动剧烈甚至产生货油泵损坏。应加强操作人员技术业务培训，严格执行“先开后关”原则，防止误操作发生。③沥青货油泵进口处金属过滤网被沥青中的蜡质及纤维状物质附着，沥青流通过不畅，卸货速率降低。应定期检查沥青泵滤网，清除上面的附着物。
2、伴热管系
沥青船普遍采用热油加热系统。加热系统有燃油热油锅炉、热油循环泵、注油泵、膨胀槽及伴热管路等。热油管路在货舱内设置蛇形盘管为货舱内盛装的沥青供热保温。为了保证货油管系的畅通，一般要求装卸货作业前将货油管系加热至100℃以上，使残留在其间的沥青融化到具一定的流动性，故在货油泵、货油管路及管路上的各阀门设有伴热管路。
伴热管与沥青保温泵、阀门及货油管路之间填充具有粘合性、高导热性并有一定机械强度的导热胶泥。伴热管系常见安全管理问题及对策：
沥青船普遍吨位较小，大风浪中甲板易上浪。受海浪冲击及船舶颠簸振动等原因，货油管与伴热管之间填充的导热胶泥可能出现脱落松动等现象。导致加温不良，相应的货油管路或控制阀门内残留的沥青没能被融化，造成管路不畅通或阀门不能启闭，影响装卸货作业。
在装卸货前，启动加热系统后，定时检查货油泵、货油管路及控制阀门的温升情况，并做好记录。对无温升的部位要检查，排除故障。
在船舶坞修时，应拆开货油管系外的保温材料，对货油管系及伴热管系检查除锈涂耐高温油漆，重新填充导热胶泥。
还有一种内插管形式的伴热管，即在货油管内插热油管热油管靠近货油管底部。这种形式伴热管系发生破损，可能有导热油漏到货油里，影响货物质量。并且沥青可能进入热油管系，当停止加热后，沥青在管系内凝固，导致再次启动热油系统时，流动受阻发生故障。
3、防止人员烫伤
在沥青装卸作业时，易造成 人员烫伤的有下列几种常见情况：①在装卸货结束对货油管系扫线，当管线中压缩空气未泄放干净，管线中存在残压时盲目拆卸连接管，致使残留的压缩空气携高温沥青喷出，烫伤附近作业人员。②在货物的取样，将沥青从货舱舀起灌装至样品罐时，因操作不当沥青洒落到操作人员身体。③扫线时，对应的液货舱舱盖或观察口关闭不牢，沥青从开口缝中喷出，飞溅到人员身体。④在沥青装至货舱高位时，开启观察孔或舱盖，高温沥青蒸汽冲出烫伤人员。⑤偶发管路泄漏烫伤附近的作业人员。
安全管理上的防烫伤措施：①辨识沥青装卸操作过程中的烫伤危险环节，制定正确操作方案。教育全体作业人员严格执行操作程序，防止误操作造成 人员烫伤。②作业人员穿戴好个人防护装备，如安全帽、连体工作服、呼吸器、防护面罩、皮围裙及皮手套等。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.haihongyb.com)设计新颖化，管理科学化，高瞻远瞩，不断进取，以全新的规划概念、全优的施工质量、全程的服务理念，快速地发展成具有一定规模的泵阀公司。主要产品包括高粘度齿轮泵、NYP高粘度转子泵等用于粘稠介质输送的高粘度泵系列；3G型三螺杆泵、G型单螺杆泵等螺杆转子系列泵，产品广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。产品销往全国29个省市、自治区。我们厂家还接受用户私人定制产品服务，价格方面也不贵。
