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2G系列产品可输送各种粘度、有润滑性介质，并且允许介质含有少量的杂质。所输送的介质包括有重油、原油、燃料油、机械油、齿轮油、液压油、汽轮机油、水乙二醇、乳胶等，广泛使用在机械、冶金、石油、化工、电力、船舶等行业。
1、结构稳定，性能优良：改变传统高压平衡技术，采用主、从杆的轴向力低压平衡装置，受力平衡均匀，螺杆不变形，运行可靠稳定，无脉动，噪音低；
2、独特设计，密封可靠：泵采用机械密封形式，密封腔压力与吸入压力相通，同时结构设计上对密封充分冷却循环，保证密封效果，无泄漏；
3、优化改进，外形美观：改变传统的进、出口的位置，使得进出口分布在泵两侧并成一条直线，外形美观，同时在设计上进行创新，在用户现场不用改变管线就可实现进出口的互换；
4、泵芯组件，方便维修和配件更换：泵结构简单紧凑，泵芯总成采用组件式结构，可整体取出，便于维护、修理；
5、安全阀组件，保护产品安全：产品所配安全阀可以瞬间保护泵，防过载，但不能作为管道的溢流阀使用；
6、进出口多种组合形式，方便现场管道连接；
半刚性基层沥青路面不足跟拌和顺序对沥青混合料影响【一】、半刚性基层沥青路面不足
随着国内半刚性基层沥青路面在高等级公路的长期应用和相应研究，半刚性基层的一些缺陷和不足也逐步地暴露出来，主要有：(1)半刚性材料自身的特性导致其容易受到温度和水的影响，进而在基层出现温缩和干缩开裂，裂缝逐渐向上或向下扩展，最终形成沥青路面反射裂缝，降低路面结构的承载力，最终导致路面的破坏；(2)半刚性材料的抗冲刷性能较差，遇水后残留在基层和面层的交界面，在荷载作用下形成动水压力，不仅使得路面出现哪泥现象，而且将改变结构层之间的粘结状态，粘结状态出现改变，加上荷载、温度和车速等因素作用将明显影响结构层的受力，最终导致路面出现裂缝和车辙破坏；(3)半刚性基层出现开裂后，影响路面结构的整体性和承载能力，在外界因素综合作用下将导致基层的结构疲劳寿命明显缩短。以上诸多因素的综合作用造成路面结构裂缝、卿泥、松散、沉陷和车辙等现象层出不穷，严重影响了道路的服务功能to降低了路面结构的使用寿命。国内的道路铺筑实践证明，我国的半刚性基层沥青路面普遍存在早期破损和耐久性不足的问题，一些高速公路在建成通车后的3-5年内甚至几个月内就出现损坏，不得不进行大面积的维修t2I。我国现在修筑道路所用的材料、机械，人员的素质已经较以前有了明显改进，有些省份甚至接近或超过西方发达国家的相应水平，但所铺筑的半刚性基层沥青路面很大部分不能达到预定的设计年限，在较短时间内不得不进行维修，不仅影响了交通，而且极大的浪费了人力、物力和财力。而通过路面维修的经验总结，发现大多沥青路面结构出现破坏是由于半刚性基层产生破坏并进而导致面层的损坏，这也是质疑半刚性基层是否适用的根源所在。
【二】、拌和顺序对沥青混合料的影响
间歇式拌和设备的拌和顺序大体有2种。第一种，首先加入大骨料拌和3~5s后沥青泵加入沥青，拌和3~5s加入矿粉，该拌和顺序可以使大骨料被充分地包裹，沥青均匀分散到拌和锅内部，矿粉加入后可以和沥青充分结合，使矿粉裹覆表面积得到很好利用，使大骨料裹覆沥青较厚处减薄。这样不仅使混合料裹覆油膜厚度比较均匀，而且沥青的化学性能得到充分改善，粘结性能好，稳定性提高，抗低温开裂性能增强，并且抽提试验时，骨料级配和油石比因混合料引起的波动相对减少。但在这种拌和顺序下，如果矿粉加入量较多，则混合料灰暗无光泽，矿粉表面裹覆的沥青油膜厚度过薄，沥青混合料中骨料粘结力降低，使用周期短，容易松散。本项目M3000拌和设备就是先骨料后沥青再矿粉的拌和方式，针对拌和顺序的特点，在进行各面层混合料生产配合比设计时，保持目标配合比中矿粉比例不变，而采用将石屑比例降低，同时降低消石灰比例的方式另一种途径，使0.075mm通过量控制在规范要求级配中值偏低一个百分点上，从而解决了混合料灰暗无光泽的问题，提高了沥青混凝土的粘结力。第二种拌和顺序是：首先将大骨料加入拌和器内，拌和1~3s后加入矿粉，拌和5~8s后沥青保温泵加入沥青。这种拌和顺序设计原理是把骨料和矿粉混合后加入沥青，使骨料和石粉同时被裹覆，达到拌和均匀的目的。在拌和过程中，矿粉易与沥青结合，与此同时矿料在“过量”的沥青中混合易成团，这样应由矿粉吸附的沥青包裹在大骨料上，大骨料的裹覆厚度增加，沥青混合料中矿料间的自由沥青增多；另外，沥青不能使大骨料充分被包裹混合料外观呈油亮的光泽，显得油石比较大，但如果仔细观察，会发现个别的骨料在不易被裹覆的部位，还没有被沥青包裹，沥青混合料容易产生离析现象，抽提试验测量的油石比波动较大，混合料粘结力小，马歇尔稳定性差，在摊铺碾压过程中位移增大，低温易开裂，这种拌和顺序应适量增加矿粉用量，增加干拌时间不小于6s，而混合料搅拌时间不小于45s，本项目LB3000型拌和设备就属第二种拌和方式，开始人们常说该机不稳定易产生花白料。对此，我们在分析原因后针对该机拌和特点，一方面采取降低生产配合比中0~3mm粒料的比例，降低的部分通过增加矿粉来代替，从而增加了混合料粘聚性；另一方面采用增加干拌时间到6s，增加混合料搅拌时间到50s，通过增加拌和时间使沥青充分地吸附到各矿料表面，降低了自由沥青数量，使沥青的化学性能得到充分利用，增加了混合料的结构沥青，从施工过程中混合料的马歇尔试验结果及浸水残留试验看，沥青混合料的各物理性能得到了充分改善。
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