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(2)过滤材料的力学性能
(3)过滤效率：空气过滤器的“过滤效率”是 被捕捉的粉尘量与原空气含尘量之比。(4)过滤器阻力：过滤器对气流形成阻力。过滤器积灰，阻力增加，当阻力增大到某一规定值时，过滤器报废。新过滤器的阻力称“初阻力”，对应过滤器报废的阻力值称“终阻力”。通常，“过滤器阻力”定为初阻力与终阻力的平均值。
(5)容尘量：容尘量并非 过滤器报废时容纳大气粉尘的重量，它是 过滤器在标准试验条件下容纳特定试验粉尘的重量。
过滤操作分两大类：一类为饼层过滤，其特点是 过滤材料的孔径与粉尘的粒径相当，粉尘不能穿过过滤材料而被截留，呈饼层状沉积于过滤介质的上游一侧。饼层过滤适于处理含尘量稍高的气体。另一类为深床过滤，其特点是 过滤材料的孔径小于粉尘的粒径，粉尘被粘附而沉积在过滤介质的孔道内部。这种过滤适用于含尘量较低的气体。
1、饼层过滤
过滤介质是 滤饼的支承物，它应具有足够的机械强度和尽可能小的流动阻力。过滤介质中微细孔道的直径，往往稍大于一部分粉尘的颗粒直径，所以，过滤之初会有一些细小的尘粒穿过过滤介质。过滤开始后颗粒会在孔道中迅速地发生“架桥现象”，因而使得尺寸小于孔道直径的细小颗粒也能被拦住，滤饼开始生成，过滤开始有效地进行。锅炉脉冲除尘器在饼层过滤中，真正发挥分离作用的主要是 滤饼层，而不是 过滤介质。随着操作的进行，滤饼的厚度与流动阻力都逐渐增加。
2、深层过滤机理
大于0.5μm的尘粒在气流中主要作惯性运动，气流遇滤料绕行，而其中的尘埃粒子因惯性力的作用偏离气流方向并撞到过滤材料上。小于0.1μm的粒子主要作无规则的布朗运动，在传质学上可以视为“扩散”运动，直至与过滤材料发生碰撞。介于0.1~0.3μm，处于惯性运动和扩散运动过渡区，因此惯性运动和扩散运动都比较弱，可通过某种场力的作用而使尘埃粒子产生定向移动，从而提高尘粒与过滤介质发生碰撞的机率。当运动中的粒子撞到滤料时，粒子与滤料纤维表面间存在的范德华力使它们 粘在一起；从而将空气中的尘粒捕捉。
被捕捉的粉尘与过滤介质合为一体，形成新的障碍物，气流产生附加阻力，于是 ，使用中过滤器的阻力逐渐增加，过滤效率略有改善。随着过滤操作的继续进行，滤料上积尘越来越多，阻力也逐渐增大。阻力大到过滤材料的强度极限时，过滤器就被破坏了。因此，在过滤操作中，应监控过滤器的阻力，当阻力达到一定程度时就应及时作更换或作清灰处理。
对于一种特定的过滤介质而言，发生的过滤作用的种类主要取决于过滤器本身。当然，过滤器的选择应依被流体的性质而定。
无论哪一种过滤操作，锅炉单机除尘器阻力总是 随气流量的增加而提高，通过增大过滤材料面积，可以降低穿过滤料的相对风速，以减小过滤阻力。被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上。滤料面积越大，能容纳的粉尘越多，过滤器的使用寿命越长。因此，大的过滤面积有利于过滤操作。
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