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1、夹具
夹具的作用是 通过一系列的销、托起面、加紧机构等机械构件将冲压件有机组合在一起，形成一个与车身数据相一致的合格的组件或者总成，与此相对，冲压件上应该有一系列的孔、型面等与夹具相配套，所以，设计冲压件时应该考虑 到定位孔、定位面的布置合理性。定位孔和定位面的布置是 冲压件设计和夹具设计都需要考虑 的问题，一般说来，定位孔和定位面的布置需要延续性和一致性。延续性是 指在将若干个冲压件拼接成一个组件、将若干个组件拼接成一个总成的时候，都需要定位孔和定位面的存在，即焊接的过程需要可持续性，而可持续性就是 由定位孔和定位面保证；一致性是 指不同的工位尽量用相同的定位孔和定位面，即同一个冲压件的定位孔和定位面可以应用在不同的工位上，表现在实车上为以下关系：冲压件A和冲压件B通过定位孔1和定位孔2焊接在一起形成组件1，组件1和冲压件3焊接在一起形成总成1，那么我们 希望在焊接总成1的时候，能够用到焊接组件1时的定位孔1和定位孔2，此即定位的一致性。
设计冲压件应该考虑 到定位孔和定位面的合理性，主要有两点：
(1)合理布置定位孔和定位面，通常一个五金冲压件上至少需要两个定位才能保证焊接的准确，对于尺寸较大的冲压件则需要更多的定位。如果两个定位孔距离过大，那么夹具可能会造成冲压件上两个定位孔之间型面的破坏；如果两个定位孔之间距离过小，又会造成其他地方定位不准确，所以需要合理设计冲压件上定位孔的布置。
(2)在满足定位的前提下，布置较少的定位孔和定位面，定位过多会造成定位的混乱，无法保证定位的一致性，而且会造成夹具设计上的困难，也会对车型投产阶段造成影响，所以，应当合理布置定位的数目。
2、焊钳
焊钳的作用是 将若干个冲压件有力牢固的固定在一起形成一个新的组件或者总成，焊钳通常是 在所有冲压件定型之后配置的，但是 设计者在设计冲压件时仍然应该考虑 到焊接时候的方便性，即在需要焊接的地方留出足够的空间，使工人能够方便的操作焊钳，避免出现需要焊接的地方空间过小甚至没有空间，造成冲压件设计不合理。
3、成本
任何一个企业都将成本控制作为一个重要的课题，在满足功能的基本前提下，尽量减小生产所需要的成本，从而赢得更大的利润，冲压件设计也不例外，在设计冲压件的时候，设计者也应当从长远出发，考虑 成本问题，通常一个冲压件成功与否也是 与成本息息相关的，如果一个冲压件制造需要巨大的人力物力成本，那么这个冲压件的设计也是 不成功的。
控制冲压件成本首先应当从用料出发，即尽量减少冲压件的用料，既能实现车身的轻量化要求，又能节约成本，当然，减少用料是 在满足造型和强度的要求下实现的。
节约冲压件成本较有效的方法是 减少它的冲压成本，也就是 模具成本。冲压件制造花费较大的就是 它的模具成本，只要它的模具费用降下来，那么它的制造成本就会降下来。具体说来，降低冲压件在模具上的成本方法主要有两种：
(1)避免出现太多小型冲压件，努力做到使若干个小型冲压件的功能汇集到一个冲压件上，从而用一个冲压件代替原来的若干冲压件。通常一个冲压件代表着一套模具，出现太多小型冲压件的话，就会出现多套模具，即使这些小型冲压件的工艺非 常简单，也会造成成本上的极大浪费，而用一个冲压件代替若干冲压件，表现在成本上就是 用一个模具代替掉原来的多套模具，极大的节省了设计成本和制造成本。
(2)在满足要求的前提下，使设计出来的冲压件制造起来需要较少的冲压工序，即尽量使冲压件简单化，避免过于复杂的设计。通常多个工序表示需要多套模具，所以，同(1)一样，两种节约手段都是 通过节省冲压件的冲压成本(模具成本)，达到冲压件的成本控制目的。与(1)不同的是 ，其二种方法具有更好的可实现性，对于方法一来说，毕竟有一些小型冲压件是 无法节省的，且强行将一些小型冲压件合而为一，会形成一个极大的冲压件，成本会更高，相比之下，其二种方法就显得简单易行了，正因为此，其二种方法是 设计者解决成本采用较多的方法之一。
成型性是 汽车冲压件设计者们 必须考虑 的问题，一个冲压件如果不能被冲压出来，无论它造型多么好，强度多么高，都是 一个不合格的设计。我们 这里所说的成型性指冲压件不光要能被冲压出来，还要具有比较好的成型性，按照设计生产出来的冲压件不能出现起皱、开裂等冲压缺陷，即设计的冲压件要具有较好的可冲压性，能够达到冲压和设计要求。
关于冲压件的成型性分析将在下文中做出详细阐述，这里就不一一赘述了。综上所述，一个合格的冲压件设计，首先要满足车身的需要，自身的功能，其次要造型美观，强度好，要有良好的定位，成本相对较低，且具有良好的可冲压性，成型性较好。
南皮县博江金属制品责任有限公司（http://www.npbjjs.com）产品生产汽车覆盖件是 靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。踏板支架限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。五金齿轮冲压件用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。玻璃升降器配件成形工序是 使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。
