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1、使用开口拉伸工艺
开口拉伸和闭口拉伸工艺可以看出,开口拉伸工艺的材料利用率明显高于闭口拉伸工艺。
2、落料工艺的使用
冲压件形状复杂,单件废料多的可以通过采用落料工艺提升材料利用率,如图2所示,采用落料工艺大大提升了材料的利用率。
3、左右件合并工艺的使用
汽车车身上绝大多数冲压件为对称件,在工艺设计时多考虑左右件合并设计,在减少工艺补充、提升材料利用率的同时,模具制造成本、冲压件的冲次费用等也可以得到降低。此外一些特殊冲压件也可采用一模多件的方式,即一副模具一次能生产多个同样制件,这种方式与左右制件成双效果相同,都能通过减少工艺补充达到提高材料利用率的目的,门内板双槽工艺,材料利用率预估为59.38%,采用合并工艺,利用率上升为69.45%。
4、废料再利用方法
废料直接再利用,大废料后再利用两种方式,天窗安装板落料时发生的废料,来制造与这些板材同样材料及厚度的其他制件,减少材料费用减少。如在生产过程中进行收集,可使用其它材料和料厚相同的小制件对其进行再次利用,从而提升整车的材料利用率。
南皮县博江金属制品责任有限公司(http://www.npbjjs.com)产品生产汽车覆盖件、踏板支架、齿轮冲压件、玻璃升降器配件等各种产品。本公司自建立以来,得到广大客户的赞扬和信赖。我公司依行业,产品销售遍布各地,我们将本着“价格、质量”共赢的原则,以好的品质,快的速度,优惠的价格满足客户要求。