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石油不锈钢齿轮泵日常该如何保养？与检验修理一、不锈钢齿轮泵日常该如何保养？
在很多输送油品的时候不锈钢齿轮油泵都是泵种，因为它结构简单，操作方便、价格实惠、用途也很广泛，所以齿轮泵是非常受欢迎的一种泵。齿轮泵是靠一对齿轮咬合行成压力输送液体的，因为齿轮需要有一定润滑性的液体，所以齿轮泵大部分都是用来输送油品，因此齿轮泵大部分都被称作为齿轮油泵。但是齿轮泵也有他的局限性，因为它不能输送含有固体杂质颗粒的油类，如果物料中有杂质只能使用其他泵类了，例如CYZ型自吸油泵等。
齿轮油泵一般常见的材质有不锈钢和铸铁两种，不锈钢齿轮泵具有一定的耐腐蚀性，而且在耐磨方面也强于铸铁材质，因此如果环境比较恶劣的话，我们一般建议使用不锈钢材质的齿轮油泵。齿轮油泵常用的有KCB型齿轮油泵，YCB型圆弧齿轮油泵以及WCB型手提式齿轮油泵。这三种齿轮泵都有不锈钢和铸铁材质，但是他们的用途却不一样，KCB齿轮油泵是较普通的，YCB圆弧齿轮油泵噪音比较小，压力比较大；而WCB手提齿轮泵是小流量的齿轮泵，只能适用于加油机或者抽油桶内的油等场合。
二、齿轮油泵检验与修理
1.传动齿轮与主，从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺时可用油石磨光，如轮齿剥落或缺口应予换。
2.齿轮式齿轮油泵主，被动齿轮的啮合间隙如过大，会影响醇基燃料输送泵油压力，测量时可用厚薄规在互成1200处分三点检验。正常的啮合间隙应为0.08～0.20mm，较大不超过0.75mm，并且各测量点间隙不超过0.10mm，超过应换主，被动齿轮。
转子式齿轮油泵转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时，需换衬套。也可用镗孔镶套的方法，恢复其标准配合间隙。
镶套修理时，应注意保持内，外转子的偏心距不变，否则对供油量将有较大影响。
3.齿轮油泵盖工作面磨损过大，也会影响泵油压力，可用钢板尺与厚薄规配合检查，其磨损凹痕不得超过0.05mm，若超过了可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平为止。若大于0.10mm，可在车床上车平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床(或磨床)上铣(磨)去少量，然后在平台上研磨。
4.限压弹簧过软或球阀有磨损，不圆，麻点过多，封闭不严等现象时，均应换。
5.内转子横销有松动或传动齿轮横销松动，亦应换。
6.安装百分表测量泵轴，用手晃动泵轴检查其松旷程度，齿轮油泵轴与壳的配合间隙一般为0.03～0.08mm，如超过0.16mm应换泵轴。
7.检查泵轴端面间隙，一般为0.03～0.08mm，用厚薄规测量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙，如超过0.12mm时，可拆下传动齿轮，在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。
8.齿轮油泵从动齿轮与轴配合间隙一般为0.02～0.05mm，较大不超过0.15mm。9.主动轴的弯曲，可用百分表检查，指针摆差不能超过0.06mm，超过时应予以校正。
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