架构构建挑战
对于开发任何类型电动汽车平台的汽车设计师来说，需要考虑的配置有很多，而且还要以最理想的状态安装进车内。这就会不可避免地出现一些问题，由于电动汽车平台仍然是新事物，许多问题都几乎没有公认的解决方案：
电池可用的空间有多大？它们将如何充电？
电池需要"分开"置于两处或更多地方吗？
怎样的发动机配置最适合车辆的预期用途？
设计师所选择的配电系统工具必须能够帮助他们评估采用不同设计方案对成本和重量的影响，从而生成图形和数字报告。想象一下设计师是如何包装一系列混合动力电动汽车的电池的。解决方案将可能包括在汽车后面安装一个电池组或两个电池组（如图4所示）。
图4：两个电池置放方案可能产生两种不同的重量、成本等。
通过使用虚拟原型替代实体模型，配电系统设计工具使设计师能够迅速构建两种解决方案的场景，确定哪种方案的重量更轻、使用的电线和组件更少等。创建自定义报告甚至根据对于项目目标的重要性改变各个设计约束的优先顺序都是有可能的。
