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埋刮板输送机拖轮采用内置焊接式拖轮，刮板机拖轮设计结构不合理，拖轮轴与拖轮采用铁对铁摩擦，在使用过程中炉渣进入拖轮与轴间隙之间造成摩擦阻力增大，加快托轮磨损程度，造成埋刮板输送机拖轮使用周期降低，在运行过程中发现炉渣进入轴与拖轮间隙造成拖轮卡涩无法及时发现，加快了埋刮板输送机高强度链条的磨损，还易造成拖轮被刮至渣仓，堵塞渣仓。埋刮板输送机尾轮涨紧机构采用涡轮涡杆方式，运行过程中炉渣进入涡轮涡杆内部，阻力增大使埋刮板输送机在涨紧链条和检修截链子时困难增大。
以上原因造成埋刮板输送机故障率增高，造成锅炉不能够高效稳定运行，同时在处理刮板机故障时需运行人员利用三轮车进行人工放渣，人工放渣时1 000℃红渣到处飞溅极易造成放渣人员发生烫伤事故。埋刮板输送机故障率逐步增高造成设备检修费用也在不断的提高。
改造完成后，解决了铸石板脱落，故障率高的问题，现在MS埋刮板输送机在运行时间达到使用周期，耐磨钢板整体磨薄后可整体单独将耐磨钢板进行拆除更换，提高了埋刮板输送机整体运行周期。
针对拖轮磨损严重及卡涩问题，将原有拖轮内连接式改造成为外置式拖轮，延长其使用寿命，埋刮板的托轮两侧的轴承做安装在机壳 外壁。轴承采用带防尘盖轴承，轴承与机壳 之间采用骨架油封密封。整个托轮安装在两个插板上，插板通过螺栓连接到机壳 侧壁上，检修时可以打开机壳 上盖，然后将整个托轮和插板整体拿出进行检修。拖轮与拖轮轴采用键固定，埋刮板托轮材质采用QT700一2，并经过表面淬火，表面硬度不低于HRC48一52。埋刮板尾部张紧轮两侧轴承座上的加油孔应采用外接油管的方式方便维护保养。
针对尾部涨紧机构故障率高的问题，对刮板机采用螺旋千斤顶方式进行尾轮的涨紧的方法改造，减轻运行及检修人员的劳动强度。
埋刮板输送机经过改造运行2 a后，按照设备维护保养计划进行维护保养，未出现一次非 计划故障影响锅炉负荷。
(1)埋刮板输送机底板改造成为人字形25 mm厚的耐磨钢板后，连续稳定运行2 a后25 mm耐磨钢板剩余16 mm，能够达到初步设想埋刮板输送机底板使用3a的效果。
(2)埋刮板输送机拖轮改造成为外置式带轴承座的拖轮后，经过2 a运行无一损坏，拖轮使用寿命由原来1 a，延长至2 a及以上。所有拖轮部件转动灵活，无卡死现象发生。
(3)RMS高温刮板输送机尾部涨紧改造后，减轻运行人员及检修人员劳动强度，同时改造后的埋刮板输送机密封也较旧刮管板机有极大改善，给分厂现场环境改善提供良好基础。
(4)埋刮板输送机改造后故障率降低，减少埋刮板输送机在运行过程中突发故障分厂使用三轮车放渣频次，同时降低炉渣拉运对环境的污染。
河北唯升环保设备有限公司（http://www.hbweisheng.com）具有强大的研发和生产能力的MS埋刮板输送机结构简单，重量较轻，体积小，密封性好，安装维修比较方便。它不但能水平输送也能倾斜和垂直输送；不但能单机输送，而且能组合布置，串接输送；能多点加料，也能多点卸料，工艺布置较为灵活。SJ双轴粉尘加湿机利用两根呈对称状的螺旋轴的同步旋转,在输送干灰等粉状物料的同时加水搅拌,均匀加湿干灰粉状物料,达到使加湿物料不冒干灰又不会渗出水滴的目的,从而便于加湿灰装车运输或转入其它输送设备。NE斗式提升机用来提升各种散状物料，是 目前国内较为先进的一种垂直提升设备，可被广泛用来提升各种散状物料，如：矿石，煤，水泥，水泥熟料，粮食，化肥等，这类提升机应用极广基本能满足国内各个工矿使用。
