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敲击六角扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转尺寸的螺母或螺栓。弯柄呆扳手由于弯柄设计，使得力臂加大，为省力。
规格：17mm、19mm、22mm、24mm、27mm、30mm、32mm36mm、41mm、46mm、50mm、55mm、60mm、65mm、70mm、75mm、80mm、85mm、90mm。
敲击六角扳手采用45号中碳钢或40Cr合金钢整体锻造加工制作。
制造标准：GB/T4392-1995（敲击呆扳手和敲击梅花扳手）。
特点：敲击六角扳手由中碳钢或合金钢整体锻造而成，具有设计合理、结构稳定、材质密度高、抗打击能力强，不折、不断、不弯曲，产品尺寸精度高、经久耐用等特点。
市域铁路车辆运用维修体系市域铁路车辆运用维修体系
车辆运用维护和检修是市域铁路车辆运营组织的重要组成部分，目前国内外动车组运用维护和检修有两大体系：一是“计划预防为主检修”制度，二是“以可靠性为中心检修”制度。
“计划预防为主检修”是通过研究机械设备各部件的维修机理，提出计划性的维修机制。其核心内容是统计收集设备机械零部件损伤的数据信息，进行数据分析研究，将设备中的机械零部件按照一定损伤规律及损伤速度，科学分为若干组，并评估每个机械零部件的损伤极限，进而计算出设备在不同修程内的修理时间期限和修理范围其中修理时间通过统计并绘制机械设备零部件故障曲线，得出设备的耗损故障期起点来确定“计划预防为主检修”的核心内容是统计推理计算得出设备主要零部件的维修周期.科学确定修理等级及修理时间周期，制定对应的维修制度和规范。目前我国城市轨道交通车辆的维修制度基本采用以整列车为维修目标的计划预防修的大框架，具体方式为：计划修+故障修。
“以可靠性为中心检修”的基础是计划预防修，但现实中发现，有些设备并不是维修次数越多、修理范围涵盖越广，就能更多地减少车辆。I改障，恰恰相反由于对车辆的频繁拆装反而出现更多的未知故障。这是由于设备的可靠性由设计制造时的制造或组装工艺来保证，只有有效的维修才能保持其固有可靠性。
“以可靠性为中心检修”提出检修应按照设备各部件的功能、故障原因和故障表现来确定需要做的维修工作，并提出维修方式的“逻辑分析决断图”，对重要维修项目逐项分析其可靠性特点及发生功能性故障对车辆带来的后果，来确定应采用哪种维修方式。
维修方式是指对设备维修时机的控制，对维修时机的掌握通过采用不同的维修方式来实现目前的维修方式有计划修、状态修和故障修3种。
(1)计划修是以使用时间作为维修节点，只要时间达到预先规定的时间节点，不管其运行状态如何，都要按照规定进行维修工作，这是一种强制性的预防修理定期维修要解决的难点在于如何确定维修周期。正确的维修时间点应是偶然故障阶段的起始点，即在故障率进入耗损故障期急剧上升之前。
(2)状态修是指在连续性检测过程中，设备参数值出现明显数值波动，用此数值确定设备的状态，如果检查确认后发现性能正在下降，则对故障和失效部位进行定位，从而达到记录和追踪失效过程和时间的一种维修。
(3)故障修是在部件已经发生故障后才进行修理的一种方式，不是通过时间确定。
泊头市驰誉工量具有限公司(http://www.chiyulj.com)位于河北省沧州市泊头市，现已发展成为一家集设计、生产、销售和服务于一体的新型工量具企业。公司主营产品有：阀门扳手、听针、敲击梅花扳手、敲击呆扳手、敲击六角扳手等，广泛用于机械、电力、建筑、石油、化工、天然气、冶金、焦化、钢铁等行业，也是管道、设备检修作业中的必要工具。我厂宗旨：提高信誉、永抓售后服务，让客户买着放心、用着舒心。驰誉工量具诚挚欢迎各地朋友来电来函增进友谊，洽谈业务。
