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汽车发电机风扇是一种具有风扇毂和叶片的电机，沿风扇毂外圆周并有均匀分布的槽，叶片插在槽中，经焊接、粘接等 性联接方法使叶片与风扇毂成为一体。电机风扇的整体平衡性好，可节省调整平衡所需工时，重量比螺栓联接式风扇减轻30%以上。采用本实用新型的电机运行时的振动和噪声均有所降低。
汽车发电机风扇注意事项
1、看随机文件
电机风扇随机装有使用说明书、产品合格证、电气线路图和装箱单，要清查装箱单、核对零部件。
2、看电机风扇外形
仔细查看电机风扇网罩和扇叶是否有明显变形。转动扇叶，应该轻快灵活，不应总在同一位置停下。
3、看启动性能
启动性能好坏是电机风扇的重要质量指标。检验时，在慢速档，电源额定电压85%时，电机风扇应该能从静止启动，并且正常运转，一台电机风扇从启动到正常运转所需的时间越短，电机风扇的启动性能越好。
4、看调速性能
通电后，风扇机械传动部分不应该有异常噪声。电风扇在高、中、低速运转时，电机和扇叶都应平稳、振动小、噪声较低。电机风扇摇头、停摆应敏捷，无间歇、停滞和抖动现象。
5、看是否漏电
机风扇电后，手触碰如有麻电感觉，用试电笔测试，试电笔也有发光呈现，可判定外壳漏电，不能要。
6、看电机风扇连续运转情况
电风扇连续运转2小时后，如果机头外壳表面烫手，说明温度过高，不能用。正常情况下，机头外壳表面温度在50℃以下，不应有烫手的感觉。
电气控制系统技术要求及风扇叶零件在压弯过程一、电气控制系统技术要求
(1)计算机采用触摸式液晶工控机；
(2)工控机和外围系统之间的通信稳定，抗干扰性好；
(3)系统使用的各种传感器和仪表工作稳定可靠，抗干扰能力强；
(4)加载过程中输出电机生产的剩余电量可以在系统内进行回收；
(5)输入电机进行闭环控制，加载过程无转速降落；
(6)转速0-3500rpm时电机(包括汽车发电机风扇)噪声小于70dB，电机的功率符合实验的需求；
(7)扭矩传感器转速在3500rpm时噪声小于70dB；
(8)系统在各档能够各自进行调速，依照要求进行加载，转速的精度控制在士3RAD/M工N，扭矩的精度控制在士3N.M；
(9)系统的各种运动应有连锁保护；
(10)电磁阀的电源采用24VDC；
(11)一输入及输出电机的动力线采用屏蔽电缆，屏蔽层在电机侧和驱动侧可靠接地，以降低电磁干扰；
(12)系统中的各路传感器使用的信号线和通讯线都使用屏蔽电缆，屏蔽层在仪表侧接信号；
(13)电器柜的结构设计适合，易于保修，其中放有照明设备，发热电阻箱应尽可能的小；
(14)流量计工作稳定可靠，便于读数；
(15)强弱电控柜的线号准确一致；
(16)电机风扇加温控系统。
二、风扇叶零件在压弯过程
由于外形不规则，材料受压料力的作用不均匀，离压弯线较近的外形部份在刚接触弯曲成形一瞬，铁芯机壳材料会处于一种自由弯曲状态，而当压边少时，极易产生向外摩擦阻力大的方向)滑移，所以这处的外形尺寸一般都要做材料工艺补充。补充材料一般受压边面积、凹模、凸模圆角大小，模具加工粗糙度等参数影响，需实验决定。
另外，在模具的调试、生产阶段，常会碰到工件压弯角外部产生裂纹。尤其是在加强筋的地方，特别容易产生。由于弯曲毛坯内的不均匀变形，会引起毛坯曲率发生变化，材料在拉应力的作用下，垂直于板面方向上的单位压力开裂处压边面积少)的数值远小于板面成形方向上的拉应力，使得转弯处双向受拉，在没有材料滑移补充的情况下，弯曲变形区厚度变薄，伸长变形超过了材料的强度，于是就产生了裂纹。随着冲压成形完成，裂纹会逐渐扩大。
解决的方法是提高模具凹模圆角的光洁度，使圆角R≥3mm，适当增大凸模圆角但圆角大，回弹大，要适当控制)，其目的主要是减少变形阻力，使材料弯曲变形顺畅。
汽车发电机风扇叶单工序冲压模具结构简单、维修方便、制造费用低，一般情况下能满足使用要求。为了使工序间零件定位可靠，要对定位件尺寸精度进行控制，防止磨损后零件定位失控。要保证弯曲件尺寸稳定性、一致性，需将压弯凹模、凸模的工作表面进行渗钒处理，硬度提高到67~69HRC。
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