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汽车焊装夹具发展趋势及加工定位基准的种类一、汽车焊装夹具发展趋势
目前，中国汽车有市场两个特点：一是有很高的增长率，二是市场竞争非常激烈。汽车市场的竞争点越来越集中在产品的更新换代上，面对如此快速的产品更新，汽车行业过去采用那种大批量单车型专机生产模式已不太适应当前发展的要求。因此多品种的柔性化生产也越来越多地应用在汽车生产中，概括起来，目前汽车焊装夹具的发展显现以下两方面的特点：
1)车身焊接夹具设计的智能化趋势
车身焊接夹具的设计受车身零件结构形状、焊接工艺、焊接方法、焊接设备等多种因素的影响和制约，设计周期长，设计工作量大，设计过程复杂，在一定程度上制约了汽车柔性化的发展方向。随着Al技术和cAD技术的飞速发展，探索其结构的特点和规律，建立一个具有零部件库、实例知识库、领域知识库和推理规则的智能化系统，对于提高设计效率，缩短新车型的开发周期具有较大的实用价值。
2)自动化、柔性化程度普遍提高趋势
汽车制造的个性化、批量化、高效率和对产品质量一致性的要求，使汽车焊装生产线的自动化、柔性化程度日益提高。由于焊接机器人可以提高焊装生产的自动化程度，减轻操作者的劳动强度，提高生产效率，保证焊接质量，是实现了车身装焊的柔性化、自动化生产方式的有效手段，这样焊接机器人在汽车焊接生产中获得了大量应用。据有关专家分析，我国机器人到2010年拥有量为17300台，年销售额超过90亿，中国的“机器人时代，即将到来。随着机器人自动化成套焊装系统的广泛应用，我国汽车焊装生产线的自动化、柔性化程度将显著提高。
工装是为了保证零部件加工和装配质量，并最大程度提高装配效率的相关设备。“柔性”指的是对部件装配的各种条件做出快速响应的能力。三维焊接平台定位夹持机构分为夹持器和定位器两部分。
二、加工定位基准的种类
夹具在机械加工中的作用是极其重要的。夹具对机械加工的质量是十分重要的，也有利于提高夹具在机械加工中的效率。工件加工夹具旨在有效实现对工件自由度的限制，夹具主要是为了保证一定基准面与夹具定位元件之间充分的接触。在工件选择过程中，最主要的问题就是确定哪一表面与夹具定位元件接触。
定位基准的选择问题是一个公益性问题，它能够决定零件的的尺寸和质量。同时，它还受工艺、夹具结构的影响。因此，必须高度重视它。就机械制造而言，基准面是指将生产对象的几何要素的点、线、面确定。数据根据功能和应用情况可以划分为设计和处理两部分。在选择定位基准的过程中，要充分考虑工件的加工要求，确定工件需要的自由度。其中，一个方面的自由极限更具选择性，因此，必须保证定位基准选择的合理性。
为了保证产品的高质量和高效率，在机械加工过程中，企业选择使用夹紧工具来保证产品的高质量。夹具对产品的生产具有十分重要的意义：它大大提高了产品的质量，提升了工人的工作环境，降低了产品生产的成本；提升了工人的工作效率，也扩大了工具的操作范围。
在零件加工或机械加工过程中，无论采用何种夹具和定位方法，都能够保证产品生产的稳定性和可靠性。综上所述，夹具极大地方便了机械加工过程，并且在未来将会更加便利和耐用。
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