为此，南方电网除了采购厂家的成套设备，也立项进行自主研发和技术集成。
陆志刚告诉记者，南方电网拥有实时数字仿真系统(RTDS)这个世界上规模最大的硬件在环实时仿真平台。利用这个成熟的仿真技术，南方电网将包括SCADA主控系统、能量转换系统(PCS)、电池管理系统等全套储能设备进行全景仿真，完成了世界上首次储能RTDS的建模和试验。“这一实验是非常成功的。它为我们工程的应用打下了很好的技术基础。”陆志刚说。
与其他大型储能系统一样，宝清储能站也是由能量转换系统充当直流和交流电之间的桥梁，将电池堆600~800伏的直流电压转化为380伏的交流电压，再通过变压器完成10千伏并网。
不过，宝清储能站也有其独特之处，这主要体现在其电池成组和PCS的设计方面，通过将电池分组介入来减少电池串并联的规模，从而达到限制电池的环流，增加电池使用寿命的目的。
“通过宝清储能站这个工程，南方电网自主研发的技术得到很好地应用与实践，同时也取得了行业内的认可。”陆志刚说。
目前，南方电网正在承担包括《大容量电池储能站电池管理系统技术规范》和《大容量电池储能站设计规范》在内的两项国家标准及四项行业标准的制定工作，这也正是陆志刚所说的行业认可。
储能未来不是梦
储能的未来很美，但其科技攻坚还有很长的一段路要走。
与抽水蓄能这种物美价廉的储能方式相比，大容量电池储能具有不受地理建设条件限制，对生态环境影响较小，功率可双向流动，反应时间快，运行维护费用低等优点。但是，目前每千瓦电池储能成本约为抽水蓄能的3~4倍，这也在一定程度上限制了电池储能的推广和发展。
对此，陆志刚表示，南方电网后续的研究重点将放在如何降低电池成本，延长使用寿命，以及提高系统整体性能和效率等方面。
而对于未来储能电池的发展方向，中国电力科学研究院超导电力研究所所长来小康表示，电池本身要朝着长寿命、低成本、高密度、免维护等方向发展，而对于电池储能系统，诸如状态监测和评估、安全保障等技术的研究还亟待开展。
虽然前途仍旧坎坷，但是陆志刚等仍满怀信心：“当储能电站的成本降到2元/ 千瓦时且电池可以循环使用5000次的时候，用户就会自觉储能。”他说：“因为按照深圳0.6元的峰谷电价差，夜间用电低谷进行储电，白天用电高峰将电释放出来自用，这样5年的时间就可收回储能设备的前期投资。储能电站也就具有了大规模推广的商业价值，而这也正是储能行业未来奋斗的目标。”
