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船用法兰具有良好的综合性能，广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。
船用法兰分为船用平焊法兰、船用对焊法兰、船用松套法兰、船用液压法兰四类。
船用平焊法兰是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
船用平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
船用对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。 船用松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰：船舶液压管系压力非常高，所以都采用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
输油管道腐蚀防护有效措施近年来，人们生活水平日新月异，私家车数量不断增加，各行业对于石油能源的需求也有所上涨，面临庞大的输送压力，输油管道发挥了重要作用。从目前来看，我国石油、天然气等能源所采用的输油方式主要以埋地管道为主，并且以钢材为主要材料。
由于石油能源分布在祖国的大江南北，输油管道处于十分复杂的地理环境中，由于各地区土壤含量不一样，管道输送物质的腐蚀性也各不相同，不锈钢管件管道内部、外部承受不同程度的腐蚀问题。在经受长期的腐蚀作用下，输油管道容易出现穿孔或者断裂现象，严重的话还会造成油气能源的泄漏，不仅造成严重的能源浪费，还会危及地区的安全和经济发展，造成周边环境的污染问题，给企业带来严重的经济损失。
对于这种情况，我们必须重视输油管道防腐的重要作用，充分掌握输油管道的特征和腐蚀情况，了解腐蚀现象产生的原因和规律，积极采取有效措施提高能源的输送水平。
一、内壁腐蚀的防护
第一，从输油管道的金属材料上入手，选择合适的原材料。
第二，在输油管道内部涂抹一层防腐层或加一层非金属材料，比如乙烯粉层与环氧树脂粉层等。内壁非金属材料可以采用热喷玻璃的防腐工艺，涂层不仅具有很强的耐高温效果，还能够生产不老化的防腐产品。除此之外，采用一些化学药剂或者处理介质的方法，也能降低内壁腐蚀的影响。
二、外壁腐蚀的防护
外壁防腐可以在金属材料的输油管道表面涂抹一层防腐土层，比如：石油沥青防腐层、熔结环氧粉的防护层、煤焦油的瓷漆防腐层、双层的环氧粉防腐层等，还可以采用烯胶粘带的防护方法，这种胶带具有很强的粘黏性，能够与管道外形成有效接触从而达到防护效果。由于胶带防护的机械性能比较好，并且容易施工、成本费用低，在输油管道外壁防腐中得到广泛应用，并且在粘接性与防腐性方面仍在不断的创新和研究中。
除了上面的方法，还可以采取电化学或杂散电流排流法，减小土壤中电流的影响。
三、定期检查、加强易腐蚀部位
从目前来看，不锈钢弯头管道长期埋置于地下，土壤中所含有的物质很容易造成输油管道的腐蚀现象，为了避免这种问题的不利影响，施工人员必须严格按照行业标准要求，对输油管道实施定期的检查与维护，对于存在腐蚀问题的管道部位进行补焊或者加固处理，对加固的部位进行相应的防腐。
输油管道容易产生腐蚀问题的部位，比如：弯头、转角、穿跨越部位等，应该作为重点监督部位，在施工中保证施工人员做好这些部位的防腐工作，保证防腐质量符合验收标准要求。与此同时，在使用中对这些特殊部位、易腐蚀部位重点监测，在发生问题的第一时间进行补救，避免腐蚀问题的扩大化发展。
四、使用缓蚀剂
缓蚀剂的应用是一种有效防治输油管道腐蚀问题的方法，我们又可以将其称之为腐蚀抑制剂组，其实缓蚀剂就是一种减缓或者防止输油管道腐蚀问题的化学物质，通常适用于不锈钢弯管管道的外壁，在应用过程中缓蚀剂能够与输油管道表面的金属发生物理化学反应，从而形成保护层隔离腐蚀因素的影响，避免管道受到腐蚀，延长输油管道的使用年限，提高整体的经济效益。
沧州镇天管道装备制造有限公司(http://www.hbhwgd.com)是从事研发和制造的不锈钢三通厂家，我公司是电力部，化工部定点生产工业管道配件的专业厂家，不锈钢四通、不锈钢异径管、不锈钢盲板、不锈钢封头等管件年生产能力12000余吨。产品广泛用于石油、化工、电力等管道工程，销往国内20多个省市、直辖市，深得用户好评。
