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船用法兰具有良好的综合性能，广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。
船用法兰分为船用平焊法兰、船用对焊法兰、船用松套法兰、船用液压法兰四类。
船用平焊法兰是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
船用平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
船用对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。 船用松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰：船舶液压管系压力非常高，所以都采用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
油气长输管道风险质量评估方法和标准为了保障油气运输安全，我们必须要做好油气长输送管道管道的选线工作，只有经过科学合理的事故风险分析，并按照相关的选线方法进行合理选线，才能够保障各项工作的有效完成，我们必须要深入研究相关的方法，并立足于具体的实践活动进行经验的总结，保障油气长输送管道安全、高效运行。
(1)风险分析。油气管道选线是一项较复杂的工作，其中会涉及到很多分析和讨论，管道建设和运行维修活动中的风险是最为主要的两个依据，也是一项比较核心的工作。随着时代的发展，我们对风险分析的认识不断加深，在现代油气管道建设和运作维修活动中，主要面临四种类型的风险，我们需要综合考虑他们风险带来的影响：一是管道的第三方损害，二是管道腐蚀(包括钢管腐蚀；法兰、弯头等管件的腐蚀；连接点、焊接点的腐蚀)，三是管道设计问题，四是管道工作的误操作。在这四种因素中，管道的第三方损害是最重要的影响因素，有数据调查表明，超过40%的管道损坏都是由第三方损害造成的。在管道腐蚀方面，我们又可以把腐蚀类型进行细致的划分，分别是大气腐蚀、地表金属腐蚀和管道内部的金属腐蚀，只有做好防腐工作才能够保证管道的安全。在管道的设计风险方面，包括了油气管道的金属材料选择，包括钢管、法兰、不锈钢弯头等不锈钢管件，安全系数设计、疲劳强度设计和水分影响等等，这都是需要工作人员综合考虑的因素。在管道的误操作方面，包含有油气管道的施工误操作、运行误操作和维修误操作等等，这些因素在一定程度上影响油气管道的使用周期。
(2)风险质量评估。所谓风险质量评估，主要就是指对于油气长运输管道的建设和运行维修中的考核活动，这项活动中包含有很多项内容，是一个复杂的过程。在实际工作中，存在着很多的评价模式，这些模式都各具优缺点。其中，我们最常使用的是定性风险评价模式，这是一种比较具有综合性的评价模式，我们需要选取具备专业技能和实践经验的工作者作为评价人员，并让他们对管道的工艺、相关的设备和管道管理等因素进行详细分析，然后做出中肯的评价，评价人员也需要把管道本身、管道线路施工团队和管道所处外界环境纳入到考核范围之内，从而进行多层次、全方位的综合评价，这种评价的重要特点就是简单可行和容易操作，但是它的缺陷就是评价结果容易受到评价人员的主观影响，如果评价人员的专业素质不达标、实践经验不足，评价结果的质量就不会很高。目前风险评估主要采用油气管道风险评分法(EST)，采用相对风险数对管道风险进行评估。
相对风险数=危害因素指标分之和÷泄漏后果指数
相对风险值大，表不相对风险低管道安全性好。但应注意相对风险数只有相对意义，它不能表不管道风险绝对值的大小。管道风险质量评估分为四个步骤：按管道事故原因分类评分；介质危险性评定；泄漏后果指数计算；求得系统的相对风险数。
沧州镇天管道装备制造有限公司(http://www.hbhwgd.com)是从事研发和制造的不锈钢三通厂家，我公司是电力部，化工部定点生产工业管道配件的专业厂家，不锈钢三通、不锈钢异径管、不锈钢盲板、不锈钢封头等管件年生产能力12000余吨。产品广泛用于石油、化工、电力等管道工程，销往国内20多个省市、直辖市，深得用户好评。
