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柔性焊接平台的组成：包括一组三维工装平台和一组标准附件。所谓标准附件是有统一图纸并按尺寸精度要求经机械加工完成的具有互换性的零件，包括各类型的定位角铁、压紧件、连接件、紧固件、支承件。三维柔性焊接平台的接近开关分别为原点开关、负开关和正开关，开关用于限定电机的移动位置，以免电机超出位置;原点开关用来确定系统的加工坐标原点。
飞机柔性装配测量误差的分析修正同设计制造柔性化
[一]、对测量误差的分析以及相应修正方案的制定
在进行具体的测试工作时，时下采集数据所用到的设备一般都是三维坐标测量设备，对待测工件的几何特征以及运动趋势进行详细的数据记录之后，然后再通过相应的测量软件进行系统的数据处理和分析，获取相应的工件的特征参数。通过对相关工具的数据采集方法以及数据处理步骤的分析，我们可以较为直观发泄，测量误差的产生主要与以下几点因素有关：首先就是设备的系统误差，我们都知道这些误差是不可避免的，在任何的测量实验中都是存在的，但是系统误差的大小是可以受人为控制的，针对系统误差的具体控制方法如下：(1)首先是对相关的工作设备的控制，在进行具体的检测工作的时候，针对不同的工作环境，选取不同的测量工具是十分必要的，而且相关的工作人员，为了提高测量的精度，在进行相应的测量工作时，都会事先设定一个相应的误差补给方案，以控制由于设备的问题所造成的系统误差过大的情况。(2)设备的合理使用也是工作的重点，针对不同工作环境的要求，工作人员要调整数据收集点的布置，在满足功能要求条件下，并不需要过多的设置数据收集点。除此之外，还有一些人为因素导致的误差，这些误差是可以避免的，相关的工程方案就是提高员工的整体素质，以减小在工作的过程中，误差产生的几率。
与之前用于飞机组装手册，数字化、自动化以及移动的刚性和灵活组装不同。为了满足低成本的要求，灵活的装配技术可以快速适应可重构和模块化装配的发展，其特点是数字化、自动化和集成化，目前该飞机装配技术在欧洲作为该领域的新发展。飞机数字化装配是针对飞机装配工装的柔性部件，协调产品数字化系统模块化装配的基础措施，可以自动调整结构，提高模具产品的加工能力，降低生产成本，缩短制备周期。根据柔性夹具系统的组成可分为两个功能。模块：静态结构和动态模块，静态框架模块，它由标准件和附件组装而成，框架是模块化的，为系统设备奠定了基础，动态模块结合了产品设计的实际需要，所以，它可以使用更多的自由度，可调节的应连接到静态框架，结合不同的配置和动态模块产品，以满足产品的需求。
作为数字化柔性装配系统的重要组成部分。柔性部件的工作原理是：安装参考光学透镜组件的夹克和夹子部件为灵活工作对象，并通过使用特定的部件来测量激励系统的光学控制目标位置，通过数据处理和信息传输，结算，通过运动修正值确认控制系统的改装部件的安装位置。灵活的夹具定位装置驱动器，实现组件的精确定位。
工装是为了保证零部件加工和装配质量，并最大程度提高装配效率的相关设备。“柔性”指的是对部件装配的各种条件做出快速响应的能力。三维柔性平台定位夹持机构分为夹持器和定位器两部分。
[二]、飞机工装设计制造的柔性化
时代在发展，社会在进步，欧美等很多发达国家的航空企业在飞机工装设计与制造工装过程中加大了对柔性装配技术的应用力度，该种技术的合理应用，能明显减缩正常准备时间，压缩飞机工装的制造费用，协助飞机制造企业获得更大的经济效益。从某种程度上分析，飞机工装柔性化制造为一类性能较为成熟、高端的制造技术。柔性装配工装是柔性装备体系中的重要内容，主要利用产品数字量尺寸协助系统规范性运行，实现装备模块的智能化、重组化。与此同时，该种工装设计制造技术应用期间无需专用装配夹具或型架的辅助，明显降低飞机工装的制造成本，压缩了飞机工装生产准备时间。
例如，空客公司于1996年为a302制造的工装，其最大的特征是能够迅速调整结构与功能，进而迎合不同装配对象的装备需求，降低大量工装制造周期与成本的同时，也能减缩生产用地面积。柔性工装可以是“多点阵成型真空吸附式”万能柔性工装系统，还可以是“行列式高速柱阵”式工装，在型架设计制造领域可以应用快速调整的机构，进而迎合多样化装配对象的装配需求。普通型架具有多个立柱，每个立柱上设有数个定位件，柔性型架的立柱、定位件，部分情况下底座均是可移动或调整的构件。波音公司也不例外，也拥有先进的设备制造工装，优化设计过程，降低制造成本，缩短生产周期，但由于前段时间的波音失事，一些专家对波音的技术有怀疑，但实际上波音公司的一些技术仍然比较先进，我国完全可以吸收利用。
泊头市锐星重工机械设备有限公司（http://www.btrxzgjx.com）主要产品有：铸铁平台、焊接平台、大理石平台、花岗石平台等全部依据国标生产，其中非标产品可以依照用户图纸按需定制生产，所生产的产品质量好，精度高，价格公道，深受广大客户的好评。
飞机柔性装配测量误差的分析修正同设计制造柔性化[一]、对测量误差的分析以及相应修正方案的制定
在进行具体的测试工作时，时下采集数据所用到的设备一般都是三维坐标测量设备，对待测工件的几何特征以及运动趋势进行详细的数据记录之后，然后再通过相应的测量软件进行系统的数据处理和分析，获取相应的工件的特征参数。通过对相关工具的数据采集方法以及数据处理步骤的分析，我们可以较为直观发泄，测量误差的产生主要与以下几点因素有关：首先就是设备的系统误差，我们都知道这些误差是不可避免的，在任何的测量实验中都是存在的，但是系统误差的大小是可以受人为控制的，针对系统误差的具体控制方法如下：(1)首先是对相关的工作设备的控制，在进行具体的检测工作的时候，针对不同的工作环境，选取不同的测量工具是十分必要的，而且相关的工作人员，为了提高测量的精度，在进行相应的测量工作时，都会事先设定一个相应的误差补给方案，以控制由于设备的问题所造成的系统误差过大的情况。(2)设备的合理使用也是工作的重点，针对不同工作环境的要求，工作人员要调整数据收集点的布置，在满足功能要求条件下，并不需要过多的设置数据收集点。除此之外，还有一些人为因素导致的误差，这些误差是可以避免的，相关的工程方案就是提高员工的整体素质，以减小在工作的过程中，误差产生的几率。
与之前用于飞机组装手册，数字化、自动化以及移动的刚性和灵活组装不同。为了满足低成本的要求，灵活的装配技术可以快速适应可重构和模块化装配的发展，其特点是数字化、自动化和集成化，目前该飞机装配技术在欧洲作为该领域的新发展。飞机数字化装配是针对飞机装配工装的柔性部件，协调产品数字化系统模块化装配的基础措施，可以自动调整结构，提高模具产品的加工能力，降低生产成本，缩短制备周期。根据柔性夹具系统的组成可分为两个功能。模块：静态结构和动态模块，静态框架模块，它由标准件和附件组装而成，框架是模块化的，为系统设备奠定了基础，动态模块结合了产品设计的实际需要，所以，它可以使用更多的自由度，可调节的应连接到静态框架，结合不同的配置和动态模块产品，以满足产品的需求。
作为数字化柔性装配系统的重要组成部分。柔性部件的工作原理是：安装参考光学透镜组件的夹克和夹子部件为灵活工作对象，并通过使用特定的部件来测量激励系统的光学控制目标位置，通过数据处理和信息传输，结算，通过运动修正值确认控制系统的改装部件的安装位置。灵活的夹具定位装置驱动器，实现组件的精确定位。
工装是为了保证零部件加工和装配质量，并最大程度提高装配效率的相关设备。“柔性”指的是对部件装配的各种条件做出快速响应的能力。三维柔性平台定位夹持机构分为夹持器和定位器两部分。
[二]、飞机工装设计制造的柔性化
时代在发展，社会在进步，欧美等很多发达国家的航空企业在飞机工装设计与制造工装过程中加大了对柔性装配技术的应用力度，该种技术的合理应用，能明显减缩正常准备时间，压缩飞机工装的制造费用，协助飞机制造企业获得更大的经济效益。从某种程度上分析，飞机工装柔性化制造为一类性能较为成熟、高端的制造技术。柔性装配工装是柔性装备体系中的重要内容，主要利用产品数字量尺寸协助系统规范性运行，实现装备模块的智能化、重组化。与此同时，该种工装设计制造技术应用期间无需专用装配夹具或型架的辅助，明显降低飞机工装的制造成本，压缩了飞机工装生产准备时间。
例如，空客公司于1996年为a302制造的工装，其最大的特征是能够迅速调整结构与功能，进而迎合不同装配对象的装备需求，降低大量工装制造周期与成本的同时，也能减缩生产用地面积。柔性工装可以是“多点阵成型真空吸附式”万能柔性工装系统，还可以是“行列式高速柱阵”式工装，在型架设计制造领域可以应用快速调整的机构，进而迎合多样化装配对象的装配需求。普通型架具有多个立柱，每个立柱上设有数个定位件，柔性型架的立柱、定位件，部分情况下底座均是可移动或调整的构件。波音公司也不例外，也拥有先进的设备制造工装，优化设计过程，降低制造成本，缩短生产周期，但由于前段时间的波音失事，一些专家对波音的技术有怀疑，但实际上波音公司的一些技术仍然比较先进，我国完全可以吸收利用。
泊头市锐星重工机械设备有限公司（http://www.btrxzgjx.com）主要产品有：铸铁平台、焊接平台、大理石平台、花岗石平台等全部依据国标生产，其中非标产品可以依照用户图纸按需定制生产，所生产的产品质量好，精度高，价格公道，深受广大客户的好评。
